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Los Chantiers del Atlántico

El petrolero Batillus al final de su construcción en Saint-Nazaire, siendo reabastecido por el puerto de Port-Vendres

Chantiers de l'Atlantique es un astillero de Saint-Nazaire , Francia. Es uno de los astilleros más grandes del mundo y construye una amplia gama de buques comerciales, navales y de pasajeros. Está situado cerca de Nantes , en la desembocadura del río Loira y en las aguas profundas del Atlántico , lo que facilita la entrada y salida de grandes buques de los astilleros.

El astillero fue propiedad de Alstom desde 1976 en adelante, se convirtió en Alstom-Atlantique y más tarde fue parte de Aker Yards cuando Aker Group adquirió el negocio de Alstom Marine en 2006. [3] [4] En 2008, la empresa surcoreana STX Corporation adquirió Aker Yards y el astillero pasó a formar parte de STX Europe (formado por el cambio de nombre de Aker Yards). [5]

Tras la quiebra de STX Corporation, el astillero fue adquirido por el gobierno francés y volvió a su nombre original de Chantiers de l'Atlantique.

Historia

Normandía en construcción
El trasatlántico gigante Queen Mary 2 en construcción
El buque de asalto anfibio ruso Sebastopol espera su entrega, diciembre de 2014

El actual astillero Chantiers de l'Atlantique evolucionó a partir de los Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët , Saint-Nazaire , Francia , famosos por construir los transatlánticos: Francia , Isla de Francia y Normandía .

En 1955, cambió su nombre a su actual nombre por la fusión de Ateliers et Chantiers de la Loire y Ateliers et Chantiers de Penhoët . En 1961, construyó el transatlántico France , el buque de pasajeros más largo del mundo solo en longitud total, pero no en la línea de flotación. [6] Después de la construcción del último transatlántico de la Compagnie Générale Transatlantique y el cierre del Canal de Suez , el astillero comenzó a construir grandes petroleros, incluidos Batillus , Bellamya , Pierre Guillaumat y Prairial . Se construyó un nuevo dique seco para este propósito y permitió la construcción de petroleros que excedieran el millón de toneladas, pero permaneció principalmente sin uso, excepto para la construcción en 1975-1976 de los buques gemelos Gastor y Nestor y luego nuevamente inactivo hasta la construcción del transatlántico Queen Mary 2 de Cunard . [7]

Entre 1985 y 1998, el astillero construyó varios cruceros para Royal Caribbean Cruise Line (RCCL). En 1987 se entregó el primero de estos barcos, el Sovereign of the Seas , y fue el primer megacrucero del mundo. Las entregas posteriores a RCCL incluyeron el Monarch of the Seas , el Majesty of the Seas , el Nordic Empress , el Legend of the Seas , el Splendour of the Seas , el Rhapsody of the Seas y el Vision of the Seas . [ cita requerida ] En 2003, el astillero también entregó el Crystal Serenity a Crystal Cruises y el Queen Mary 2 a Cunard. [8] Durante la construcción del RMS Queen Mary 2 , una pasarela del barco en dique seco se derrumbó, matando a dieciséis personas. [9]

El 4 de enero de 2006, Aker Yards compró la división marina de Alstom , que incluía el astillero Chantiers de l'Atlantique. [3] [4] En marzo de 2007, Aker ASA se deshizo de su participación en Aker Yards, y la empresa surcoreana STX Corporation adquirió una participación del 39,2% en Aker Yards en octubre. El 3 de noviembre de 2008, STX Corporation había adquirido una participación mayoritaria en la empresa, rebautizándola como STX Europe . [5] Ese mismo año, el gobierno francés compró una participación del 33,34% en el astillero. [10]

Tras la quiebra de STX Corporation en 2016, STX France se puso a la venta y el astillero estatal italiano Fincantieri mostró interés en adquirir STX France. [ cita requerida ]

En septiembre de 2017, tras difíciles negociaciones y una breve nacionalización del astillero por parte del gobierno francés, las partes involucradas llegaron a un acuerdo por el que Fincantieri adquirió una participación del 50% en STX France, y el resto quedó en manos del Grupo Naval Francés y el gobierno francés. Un mes después, se anunció que el astillero de Saint-Nazaire recuperaría su nombre original, Chantiers de l'Atlantique. [11]

En 2022, una nueva grúa entró en servicio durante la construcción de Celebrity Ascent, reemplazando a la grúa más antigua de 1967. [12]

Barcos

Los transatlánticos de pasajeros notables construidos en el astillero Chantiers de l'Atlantique (antiguos Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët ) incluyen: [13]

Otros barcos construidos en el astillero

Una placa en el interior de Coral Princess

Futuros barcos en orden

Referencias

  1. ^ abc "Declaración de desempeño no financiero de 2023". calameo.com . Chantiers de l'Atlantique . Consultado el 30 de marzo de 2024 .
  2. ^ "Historia". Chantiers de l'Atlantique . Consultado el 30 de marzo de 2024 .
  3. ^ ab "Aker Yards y Alstom Marine completan la transacción". Asdnews.com. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2017. Consultado el 26 de julio de 2012 .
  4. ^ ab "Aker Yards y Alstom Marine planean unir fuerzas". Alstom.com. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2013. Consultado el 26 de julio de 2012 .
  5. ^ ab "Aker Yards pasará a llamarse STX Europe". Reuters . 3 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 3 de abril de 2015 . Consultado el 26 de julio de 2012 .
  6. ^ "SS France, SS Norway". Asuntos Marítimos . Archivado desde el original el 2 de enero de 2019. Consultado el 17 de abril de 2019 .
  7. ^ Megaestructuras: Queen Mary 2 . Consultado el 12 de septiembre de 2020 – vía YouTube.
  8. ^ Discovery Knowledge Building The Queen Mary 2 PARTE 1 [Documental] FreeHDFilms. Dailymotion . 12 de marzo de 2015. Consultado el 23 de abril de 2019 .
  9. ^ "Investigación sobre las muertes en cruceros". BBC News . 15 de noviembre de 2003 . Consultado el 22 de octubre de 2013 .
  10. ^ "Declaración sobre el clima de inversión de 2012 - Francia". Junio ​​de 2012. Consultado el 26 de julio de 2012 .
  11. ^ "Saint-Nazaire: Retour du nom" Les Chantiers de l'Atlantique "".
  12. ^ "Saint-Nazaire: le THP est entré en service avec le montage du Celebrity Ascent" (en francés). 3 de noviembre de 2022.
  13. ^ abcd Baul, Patrick J. (2003). Medio siglo de cruceros en Saint-Nazaire . Francia: Coop Breizh Publications. ISBN 2-84346-167-7.
  14. ^ "Cartera de pedidos de cruceros". Noticias de la industria de cruceros . 6 de enero de 2011. Consultado el 20 de junio de 2022 .

Enlaces externos

47°16′59″N 2°11′19″O / 47.2831, -2.1886