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Barco francés Oriflamme (1744)

Oriflamme era un barco de línea de 56 cañonesde la Armada francesa .la encargó el 16 de febrero de 1743 y la construyó en Toulon Dockyard, y la botó el 30 de octubre de 1744. Llevaba cañones de 24 × 18 libras en la cubierta inferior y cañones de 26 × 8 libras en la superior. cubierta y cañones de 6 × 4 libras en su alcázar (aunque estos últimos cañones más pequeños fueron retirados cuando fue reconstruido en Toulon de agosto de 1756 a julio de 1757). El barco recibió su nombre de la oriflama , un largo estandarte rojo de múltiples colas que históricamente fue el estandarte de batalla de la dinastía Capeto . [2]

carrera francesa

El 16 de abril de 1746, Oriflamme recuperó la fragata Volage de 24 cañones, que el HMS Stirling Castle de 70 cañones había tomado el día anterior. [3]

Sobrevivió por poco a un encuentro con la Royal Navy durante la Guerra de los Siete Años , pero fue capturada durante un enfrentamiento posterior con el HMS Isis frente al Cabo Trafalgar , el 1 de abril de 1761. No fue puesta al servicio británico, pero fue utilizada como barco mercante. terminando sus días al servicio español. Navegó en su último viaje en 1770, pero aparentemente su tripulación sucumbió a una plaga y el barco se perdió en el mar.

La oriflama de la dinastía Capeto.

Tras su reconstrucción en 1756-57, el Oriflamme sirvió durante la Guerra de los Siete Años y tuvo un encuentro con un escuadrón británico superior a finales de febrero de 1758, cuando fue perseguido frente a la costa española por el HMS  Montagu de 60 cañones , al mando del capitán. "Joshua Rowley y el HMS  Monarch de 74 cañones al mando del capitán John Montagu" . [4] Persiguieron a Oriflamme hasta la costa, pero debido a la neutralidad de España en ese momento, no intentaron destruirla, y Oriflamme fue rescatado más tarde. [4]

Oriflamme se encontró nuevamente con los británicos, esta vez cuando fue perseguida por el HMS Isis de 50 cañones, al mando del capitán Edward Wheeler, frente a la costa mediterránea de Marruecos el 1 de abril de 1761. [5] Los dos se enfrentaron a las 6 de la tarde, y Wheeler fue asesinado temprano. en el intercambio de disparos. [5] [6] El mando recayó entonces en el teniente Cunningham, quien al ver que el barco francés intentaba escapar hacia España, corrió a bordo de él y pronto lo obligó a ondear sus colores . [5] Oriflamme , que había estado armada con flauta y llevaba entre 40 y 50 armas durante la acción, tuvo 50 muertos y heridos de su dotación de alrededor de 370. [7] Isis tuvo cuatro muertos, incluido Wheeler, y nueve heridos. [8] El Oriflamme capturado fue llevado a Gibraltar . [9]

carrera española

Oriflamme no se incorporó a la Royal Navy, sino que se vendió al servicio mercantil. Parece que luego entró en servicio español y fue vendida en subasta a la empresa de Juan Baptista de Uztaris, Bros & Co.

Emprendió su último viaje el 18 de febrero de 1770, partiendo de Cádiz al mando del capitán José Antonio de Alzaga, con José de Zavalsa como maestre y Manuel de Buenechea como piloto . El 25 de julio fue avistada por el Gallardo , cuyo capitán, Juan Esteban de Ezpeleta (es), conocía a De Alzaga. El Gallardo le hizo una señal con un cañonazo, pero quedó sin respuesta. El primer oficial del Gallardo , José de Álvarez, fue enviado a investigar y descubrió que el Oriflama había sido arrasado por una misteriosa plaga. La mitad de la tripulación ya había muerto y el resto estaba muriendo, y sólo treinta hombres apenas podían izar una vela.

De Álvarez regresó a su barco y se preparó un barco cargado de suministros, pero el mal tiempo separó los barcos y fue imposible alcanzar al Oriflama . Se informó que mientras la tripulación del Gallardo oraba por la seguridad de los hombres del Oriflama , una luz fantasmal iluminó las velas de este último y se lo vio alejarse en la noche. El 28 de julio, los restos del Oriflama y algunos cadáveres fueron arrastrados a la costa de Chile, cerca de la desembocadura del río Huenchullami .

La primavera siguiente, Manuel de Amat y Juniet , el virrey del Perú , envió a Juan Antonio de Bonachea, hijo del piloto del Oriflama (Buenechea y Bonachea eran grafías intercambiables), con buzos entrenados para buscar los restos del naufragio, pero la búsqueda fracasó. abandonado en enero de 1772.

Citas

  1. ^ El pie francés (premétrico) era un 6,575% más largo que la unidad de longitud británica contemporánea.
  2. ^ "En busca de la Oriflama". Sociedad de l'Oriflamme. 2003 . Consultado el 18 de octubre de 2010 .
  3. ^ Roche (2005), pág. 473, volumen 1.
  4. ^ ab Dobson, página 47.
  5. ^ abc Cliente. Anales de las guerras del siglo XVIII . pag. 55.
  6. ^ Charnock. Biografía Navalis . pag. 96.
  7. ^ Aburrido, p.213.
  8. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1714-1792 . pag. 145.
  9. ^ Crónica de Londres . pag. 432.

Referencias