El USNS Michelson (T-AGS-23) fue un buque de reconocimiento oceanográfico clase Bowditch de la Armada de los Estados Unidos . Botado como SS Joliet Victory en 1944, número de casco de la Comisión Marítima MCV 114, un barco Victory tipo VC2-S-AP3 , recibió su nombre de Albert Abraham Michelson . El barco fue reactivado de la Flota de Reserva de la Administración Marítima de James River el 8 de febrero de 1958, entregado al Departamento de Marina en el Astillero Naval de Filadelfia el 8 de agosto de 1957 y convertido en un AGS por el Astillero Naval de Charleston . El USNS Michelson (AGS-23) entró en servicio el 15 de diciembre de 1958 bajo el control operativo de MSTS Atlantic. [2]
SS Joliet Victory fue un barco Victory de la época de la Segunda Guerra Mundial . Fue depositada el 5 de mayo de 1944 y entregada a la Comisión Marítima el 30 de junio de 1944. Sirvió en la Guerra del Pacífico y participó en los desembarcos en Leyte a finales de 1944. Joliet Victory fue operado por la Alaska SS Company bajo contrato con el Comisión Marítima y Administración de Transporte Marítimo . Las tripulaciones de la Guardia Armada Naval SS Joliet Victory obtuvieron Estrellas de Batalla en la Segunda Guerra Mundial por acciones de guerra durante la Invasión del Golfo de Lingayen del 4 de enero de 1945 al 18 de enero de 1945. También una segunda "Estrella de Batalla" por los desembarcos de Leyte en la Batalla de Leyte del 5 de marzo de 1945 al 13 de marzo de 1945. [3] Joliet Victory participó activamente en la prestación de apoyo a la Batalla de Iwo Jima del 19 de febrero al 26 de marzo de 1945. En cada batalla tuvo que usar sus cañones de cubierta para defenderse de los ataques aéreos. Joliet Victory y el SS Columbia Victory tuvieron la peligrosa tarea de suministrar munición de artillería para la batalla de Iwo Jima. [4] [5]
El barco estuvo atracado en el río Hudson como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional el 1 de julio de 1948, y fue reactivado durante la Guerra de Corea , sirviendo desde el 27 de julio de 1950 hasta el 31 de octubre de 1953, cuando fue nuevamente atracado en la NDRF en el río James. [1] Fue adquirida por la Marina de los EE. UU. el 8 de febrero de 1958, rebautizada como Michelson y convertida en un buque de reconocimiento oceanográfico (AGS) en el Astillero Naval de Filadelfia.
Michelson fue operado por la Oficina Oceanográfica Naval de los EE. UU. para la Oficina de Proyectos Especiales de la Marina de los EE. UU. en apoyo del Programa de Misiles Balísticos de la Flota de la Marina de los EE. UU. Se convirtieron tres barcos para este propósito: el Michelson y los barcos gemelos idénticos USNS Bowditch y USNS Dutton .
A bordo de Michelson había un Destacamento Oceanográfico de la Marina de los EE. UU., mejorado ca. Mayo de 1966 a una Unidad Oceanográfica, de aproximadamente 3 oficiales y 22 alistados, en su mayoría técnicos. Un número variable de científicos e ingenieros civiles gestionaron las operaciones de reconocimiento y mantuvieron ciertos equipos de navegación y sonar, generalmente alrededor de 12 oceanógrafos de la Oficina Oceanográfica Naval, parte del personal del Laboratorio Naval de Ciencias Aplicadas (NASL, más tarde NSSNF) y alrededor de 7 representantes técnicos de corporaciones privadas.
Michelson fue puesto fuera de servicio y eliminado mediante venta MARAD el 22 de septiembre de 1977. [6]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.