Klang o Kelang , oficialmente Ciudad Real de Klang ( malayo : Bandaraya Diraja Klang ), es una ciudad, ciudad real y antigua capital del estado de Selangor , Malasia. Se encuentra dentro del distrito de Klang . Fue la capital civil de Selangor en una época anterior al surgimiento de Kuala Lumpur y la capital actual, Shah Alam . Port Klang, que se encuentra en el distrito de Klang, es el duodécimo puerto de transbordo más activo y el duodécimo puerto de contenedores más activo del mundo. [3] [4]
El Ayuntamiento Real de Klang o Majlis Bandaraya Diraja Klang ejerce jurisdicción sobre la mayoría del distrito de Klang, mientras que el Ayuntamiento de Shah Alam ejerce cierta jurisdicción sobre el este del distrito de Klang, al norte del distrito de Petaling y las otras partes del estado de Selangor , incluido el propio Shah Alam . .
En 2010, la ciudad de Klang tiene una población total de 240.016 (10.445 en el centro de la ciudad), mientras que la población del distrito de Klang es 842.146 y la población de todas las ciudades administradas por el Consejo Municipal de Klang es 744.062, lo que la convierte en la segunda ciudad más grande de Selangor. . [5]
La ciudad real de Klang ha sido un lugar de asentamiento humano desde tiempos prehistóricos. Se han encontrado tambores, hachas y otros artefactos de la Edad del Bronce en las cercanías de la ciudad y dentro de la propia ciudad. En Klang se encontró una campana de bronce que data del siglo II a. C. y ahora se encuentra en el Museo Británico . [6] [7] [8] También se encuentran en o cerca de Klang herramientas de hierro llamadas " tulang mawas " ("huesos de simio") y un tambor de bronce. [9] [10] Klang, que domina los accesos al valle de Klang, rico en estaño, siempre ha tenido una importancia estratégica clave. Ya en el siglo XI se menciona como dependencia de otros estados. [11] Klang también fue mencionado en la obra literaria del siglo XIV Nagarakretagama que data del Imperio Majapahit , y el río Klang fue marcado y nombrado en las primeras cartas marítimas del almirante chino Cheng Ho , quien visitó Malaca de 1409 a 1433. [12]
Klang estuvo bajo el control del Sultanato de Malaca en el siglo XV. El célebre Tun Perak , el Bendahara más grande de Malaca , vino de Klang y se convirtió en su jefe territorial. Según los Anales malayos , el pueblo de Klang derrocó al jefe local o penghulu y pidió al sultán de Malaca Muzaffar Shah que nombrara otro, y Tun Perak fue entonces nombrado líder. Klang era conocido como productor de estaño; según Manuel Godinho de Erédia , producía cien barras de estaño al año cuando los portugueses ocuparon Malaca. [9] Sin embargo, Klang permaneció en manos malayas después de la caída de Melaka ante los portugueses en 1511, y fue controlado por el sultán de Johor-Riau . En el siglo XVII, los Bugis comenzaron a establecerse en la región costera de Selangor, incluido Klang, y en 1766 se creó el sultanato de Selangor , que luego controlaba Klang. [13] [14]
En el siglo XIX, la importancia de Klang aumentó considerablemente debido a la rápida expansión de la minería del estaño como resultado de la mayor demanda de estaño de Occidente. El deseo de controlar el valle de Klang condujo directamente a la Guerra de Klang (también llamada Guerra Civil de Selangor) de 1867-1874, cuando Raja Mahdi luchó para recuperar lo que consideraba su derecho de nacimiento como jefe territorial contra Raja Abdullah. [15] Durante la Guerra de Klang, en 1868, la sede del poder se trasladó a Bandar Temasya, Kuala Langat , [12] y luego a Jugra , que se convirtió en la capital real de Selangor. [dieciséis]
Klang, sin embargo, no perdió su importancia. En 1874, Selangor aceptó un residente británico que "aconsejaría" al sultán, y Klang se convirtió en la capital de la administración colonial británica de Selangor desde 1875 hasta 1880, cuando la ciudad capital se trasladó a Kuala Lumpur debido al crecimiento de Kuala Lumpur desde Tin- minería. [17] [18] Hoy en día, Klang ya no es la capital del estado ni la sede principal del gobernante, pero sigue siendo la sede del distrito al que le da nombre.
Hasta la construcción de Port Swettenham (ahora conocido como Port Klang ) en 1901, Klang siguió siendo la principal salida para el estaño de Selangor, y su posición mejoró con la finalización del ferrocarril del valle de Klang a Bukit Kuda en 1886, que luego se conectó con Klang. a través de un puente ferroviario, el Puente Connaught, terminado en 1890. [19] En la década de 1890, su crecimiento fue estimulado aún más por el desarrollo del distrito hasta convertirse en el principal productor de café y más tarde de caucho del estado. En 1903, la sede real se trasladó de nuevo a Klang cuando se convirtió en la sede oficial del Sultán Sulaiman (Sultán Alauddin Sulaiman Shah). [ cita necesaria ]
En mayo de 1890, se estableció una autoridad local, conocida como Junta de Salud de Klang, para administrar la ciudad de Klang. El límite oficial de Klang se definió por primera vez en 1895. [20] El primer puente de carretera sobre el río Klang que conecta las dos partes de la ciudad, el Puente Belfield, se construyó en 1908. [21] En 1926, las juntas de salud de Klang y Port Swettenham se fusionó y, en 1945, la autoridad local pasó a llamarse Junta Municipal de Klang. [20] En 1954, la Junta Municipal se convirtió en el Ayuntamiento de Klang después de que se organizaran elecciones locales para seleccionar a sus miembros de acuerdo con la Ordenanza Electoral del Gobierno Local de 1950. En 1963, se creó la Autoridad de Puerto Klang y ahora administra tres Áreas de Port Klang: Northport, Southpoint y West Port . [22]
En 1971, se formó el Consejo del Distrito de Klang, que incorporó los municipios cercanos de Kapar y Meru , así como Port Klang. Después de someterse a una nueva reorganización de acuerdo con la Ley de gobierno local de 1976 (Ley 171), el Consejo del Distrito de Klang pasó a ser Consejo Municipal de Klang (KMC) el 1 de enero de 1977 y Ayuntamiento Real de Klang (KRCC) a partir del 5 de febrero de 2024. [20] De 1974 a 1977, Klang fue la capital del estado de Selangor antes de que la sede del gobierno se trasladara a Shah Alam en 1977. [12]
Es posible que Klang haya tomado su nombre del río Klang que atraviesa la ciudad. Toda la zona geográfica en las inmediaciones del río, que comienza en Kuala Lumpur y corre hacia el oeste hasta Port Klang , se conoce como Valle de Klang .
Una teoría popular sobre el origen del nombre es que se deriva de la palabra mon-jemer Klong , [23] que puede significar canal o vía fluvial. [23] Alternativamente, también se ha argumentado que significa "almacenes", de la palabra malaya Kilang ; en los viejos tiempos, estaba lleno de almacenes ( kilang actualmente significa "fábrica"). [24]
Klang también fue conocido como Pengkalan Batu, que significa "embarcadero de piedra". [25]
A diferencia de la mayoría de los otros nombres de lugares en Malasia, el nombre chino de Klang ( chino :巴生; pinyin : Bāshēng ), no es ni una transcripción ni una traducción directa, sino probablemente una transcripción de otra palabra malaya Pasang , en referencia a las mareas crecientes alrededor del Klang. Valle. [26]
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Klang se divide en Klang del Norte y Klang del Sur, que están separados por el río Klang. North Klang se divide en tres subdistritos que son Kapar (ubicado al norte de North Klang), Rantau Panjang (situado al oeste de North Klang) y Meru (al este de North Klang).
Klang Norte solía ser el principal centro comercial de Klang, pero desde 2008, se están desarrollando más áreas residenciales y comerciales, así como oficinas gubernamentales, en Klang Sur. La mayoría de los principales centros de atención médica privados y gubernamentales también se encuentran en Klang South. De ahí que esta zona tienda a estar más concurrida y se convierta en el centro de actividades sociales y recreativas después del horario de oficina y durante los fines de semana. Esto se debe al rápido crecimiento de municipios nuevos y modernos como Bandar Botanic , Bandar Bukit Tinggi , Taman Sentosa Perdana, Taman Sri Andalas, Taman Bayu Perdana, Taman Sentosa, Glenmarie Cove , Kota Bayuemas, etc., todos ubicados dentro de Klang South.
En el lado norte de Klang, algunas de las áreas residenciales más antiguas y establecidas incluyen Berkeley Garden , Taman Eng Ann, Taman Klang Utama, Bandar Baru Klang , etc. Los municipios más nuevos incluyen Bandar Bukit Raja, Aman Perdana y Klang Sentral .
Port Klang , el puerto más activo de Malasia, anteriormente se llamaba Port Swettenham hasta 1972, cuando pasó a llamarse Port Klang. Port Klang se encuentra en Klang Sur.
Inicialmente, el puerto de Bukit Kuda (ubicado a 12,5 millas de la desembocadura del río Klang) se estableció como un puerto que conectaba con áreas mineras dentro de Kuala Lumpur. Posteriormente, se construyó una línea ferroviaria que conecta Bukit Kuda con Kuala Lumpur. Sin embargo, se consideró que el puerto de Bukit Kuda no era adecuado. [ cita necesaria ] Por lo tanto, la ciudad de Klang, que se encuentra a tres millas más cerca de la desembocadura del río que Bukti Kuda, fue elegida para convertirse en el puerto principal. Se construyó un puente sobre el río Klang y el ferrocarril se conectó a Klang en agosto de 1890. [ cita necesaria ] El puerto de Klang recibió una gran cantidad de tráfico en los años siguientes, por lo que más tarde las autoridades decidieron extender la línea ferroviaria hasta la desembocadura del río. donde se construiría un nuevo puerto llamado "Port Swettenham" en 1901. Sin embargo, Port Swettenham estaba plagado de infecciones de malaria que afectaron enormemente a los culis y al personal del puerto, provocando un retraso en la descarga de carga de los barcos. Sir Malcom Watson, un cirujano de distrito de Klang, resolvió el problema de la malaria en 1903 talando los bosques y la maleza y construyendo al mismo tiempo un sistema de drenaje. [27]
Klang se convirtió gradualmente en el principal centro manufacturero de Malaya después del final de la Primera Guerra Mundial . La primera persona que instaló una fábrica en Klang fue un millonario de Singapur llamado Tan Kah Kee. Su fábrica producía piñas enlatadas. La instalación de su fábrica estimuló las plantaciones de piña alrededor de Klang. Después de que Tan quebrara en 1934, Goh Hock Huat, uno de los productores de piña, decidió montar su propia fábrica de conservas de piña. Se abrieron más fábricas en Klang debido a su proximidad a Port Swettenham. En los años siguientes, se establecieron fábricas que producían productos de caucho y fábricas de aceite que producían productos a partir de maní con habilidades y maquinaria importadas de Singapur. [27]
La economía de Klang está estrechamente vinculada con la conurbación del gran valle de Klang, que es la región más densamente poblada, urbanizada e industrializada de Malasia. [28] Hay una amplia gama de industrias dentro del municipio de Klang, las principales áreas industriales se pueden encontrar en Bukit Raja , Kapar , Meru , Taman Klang Utama y Sungai Buloh, Pulau Indah , Teluk Gong y otros. [29] El caucho solía ser una parte importante de la economía de la región, pero a partir de la década de 1970, muchas plantaciones de caucho cambiaron al aceite de palma y luego se reconvirtieron nuevamente para el desarrollo urbano y el uso de infraestructura. [30] [31]
Port Klang forma una parte importante de la economía de Klang. Alberga alrededor de 95 compañías y agentes navieros, 300 agentes de aduanas, 25 centros de almacenamiento de contenedores, así como más de 70 empresas de carga y transporte. [32] Manejó casi el 50% del comercio marítimo de contenedores de Malasia en 2013. [33] La Zona Franca de Port Klang se estableció en 2004 para transformar Port Klang en un centro de distribución regional, así como un centro comercial y logístico. [34]
Los mercados inmobiliarios residenciales y comerciales en Klang [35] también han experimentado una actividad significativa. Durante los últimos 12 meses, el precio medio de una propiedad residencial fue de 440.000 RM con un precio por pie cuadrado de 310 RM, basado en 5.674 transacciones. [36] El precio medio de una propiedad comercial fue de 720.000 ringgit, con un precio por pie cuadrado de 542,62 ringgit, basado en 728 transacciones. [37]
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda del siglo XXI que va desde la costa china hasta Singapur , hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo pasando por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, de allí a la región del Alto Adriático hasta el centro de Trieste, en el norte de Italia , con sus conexiones con Europa Central y el Mar del Norte . [38] [39] [40] [41]
Klang abarca tres escaños parlamentarios ocupados por las coaliciones Perikatan Nasional (1 escaño) y Pakatan Harapan (2 escaños). Estos distritos electorales se subdividen en escaños estatales.
Las siguientes son las cifras del censo de la población de Klang. Las cifras de 1957 y 1970 corresponden al distrito de Klang y se recopilaron antes de que se utilizara la reorganización de Klang y el estatus de Bumiputra como categoría. Las cifras de 2010 corresponden al diputado Klang. La cifra de la ciudad de Klang no se proporciona ya que lo que constituye Bandar Klang parece ser inconsistente con la considerable fluctuación en las cifras de población a lo largo de los años. [42]
Hay varias bandas criminales operando en Klang y la violencia pandillera no es infrecuente. [45] [46] Entre la comunidad china, existen las bandas de la tríada Ang Bin Hoey , como Gang 21, que opera en Kuala Lumpur y el valle de Klang. [47] También están la Banda 24, [48] la Banda 36 y otras, [49] y sus miembros son a menudo indios. [50] Debido al desarrollo económico y los cambios en la industria, muchas plantaciones de caucho donde los trabajadores de las plantaciones indias solían vivir y trabajar fueron cerradas, y se cree que esto contribuyó a un aumento del gangsterismo entre los indios desplazados y económicamente desfavorecidos. [51] [52] Se cree que los indios originalmente trabajaban para los líderes de pandillas chinas, pero ahora dominan muchas de estas organizaciones criminales. [50]
Klang cuenta con seis estaciones de cercanías que constituyen el2 Línea Port Klang del sistema KTM Komuter , a saber, las estaciones Bukit Badak , Kampung Raja Uda , Klang , Teluk Pulai , Teluk Gadong y Pelabuhan Klang . Para noviembre de 2026, Klang también estará conectado al RM 9 mil millones. 11 Línea de tránsito LRT Shah Alam . [ cita necesaria ]
Klang está conectado con el resto del valle de Klang a través de la autopista federal , la nueva autopista del valle de Klang (NKVE), la autopista del sur del valle de Klang (SKVE), la circunvalación del estrecho de Klang del Norte ( nueva circunvalación del estrecho de Klang del Norte ), así como la autopista KESAS. . La autopista de la costa oeste (WCE), actualmente en construcción, discurrirá entre Changkat Jering , Perak y Klang- Banting , Selangor . Se espera que la construcción esté completamente terminada a principios de 2025. [53]
Klang también cuenta con la ruta de autobús RapidKL . Klang Sentral actúa como terminal para autobuses y taxis de larga distancia en el norte de Klang. Hay un servicio de autobús sin escalas cada hora todos los días desde y hacia KLIA2 y Klang, y el punto de embarque se encuentra en el centro comercial AEON Bukit Tinggi . El programa Smart Selangor Bus fue establecido por el gobierno del estado de Selangor para brindar un servicio de transporte público gratuito, eficiente y de alta calidad a sus ciudadanos. Este programa se lanzó en julio de 2015 comenzando con 3 autoridades locales, pero luego se amplió a las 12 autoridades locales en 2020 debido a la abrumadora respuesta del público. [ cita necesaria ] La aplicación de sistemas de transporte inteligentes (SITS) de Selangor permite a los usuarios de Smart Selangor Bus planificar su viaje de forma eficaz e inteligente a través de los servicios de autobús disponibles. [ cita necesaria ]
El puente Kota de dos pisos se construyó por primera vez a finales de la década de 1950 como reemplazo del puente Belfield. El puente de dos pisos ahora está cerrado al tráfico de automóviles después de que se construyó un nuevo puente de Kota a su lado en 1992, aunque el piso inferior todavía es utilizado por peatones, bicicletas y motocicletas. [54] Un segundo puente en Klang, el puente Musaeddin (Tengku Kelana), fue construido en la década de 1980 cerca del puente Kota. El tercer puente de Klang, valorado en RM199 millones , se abrió al tráfico en mayo de 2017, complementando los otros dos puentes de carretera existentes en la ciudad que conectan Klang Norte y Klang Sur. [55]
Hay varios complejos comerciales e hipermercados en Klang, principalmente en Klang South, a saber:
El lugar de comida más importante de Klang está en "Emporium Makan", este antiguo lugar situado en el corazón de la ciudad, frente a Pasar Jawa y al lado de Jambatan Kota.
Klang es conocido por su Bak Kut Teh ( chino :肉骨茶; Pe̍h-ōe-jī : Bah-kut-tê ), una sopa de hierbas no halal que utiliza costillas y solomillos de cerdo. Popularmente se cree que el plato se originó en Klang. [66] Bak Kut Teh está disponible en varios lugares, incluidos Taman Intan (anteriormente llamado Taman Rashna), Teluk Pulai, Jalan Kereta Api y Pandamaran . [67] Los lugareños normalmente comen esta comida por la mañana o por la tarde, y difícilmente la encontrarás por la noche.
Hay varios patios de comidas en Klang que sirven cocina local. Ubicado en Taman Eng Ann hay un gran patio de comidas que sirve muchos refrigerios durante el día, desde el conocido Chee Cheong Fun , Yong Tau Foo , Popia ( rollitos de primavera chinos ), la bebida de hierbas medicinales Lin Zhi Kang , hasta Rojak y Cendol . [68] Otros puestos que también sirven Chee Cheong Fun en Klang se encuentran alrededor del área de Meru Berjaya. El Yong Tau Foo, un manjar chino hakka de Malasia, también es una comida común para el almuerzo y la cena. [ cita necesaria ]
Las regiones costeras y las islas cercanas a Port Klang también son conocidas por sus mariscos, como Pulau Ketam , Bagan Hailam, [69] Teluk Gong , [70] Pandamaran y Tanjung Harapan . [71]
Klang tiene un clima monzónico tropical con fuertes lluvias durante todo el año.
Klang también es conocido como centro educativo donde se construyeron cientos de escuelas nacionales, escuelas privadas y universidades.
El plan maestro de Selangor Maritime Gateway (SMG) cubre 88.000 acres (36.000 ha) de tierra a lo largo de 56 km (35 millas) del río Klang. Esta iniciativa determina la calidad y oportunidad de desarrollos potenciales a lo largo del río. El proyecto, realizado por Landasan Lumayan Sdn. Bhd. (una filial de MBI Selangor) será muy beneficiosa para la economía del estado. [ cita necesaria ] La configuración del plan maestro reserva a Klang como una ciudad ecointeligente para estimular un nuevo crecimiento social y económico sostenible a lo largo del río Klang que incluye elementos de limpieza, rehabilitación y desarrollo del río. Sungai Klang se convertirá en una nueva fuente de economía para el estado a través del proyecto Selangor Maritime Gateway (SMG). SMG incluye varios componentes de desarrollo que incluyen comercio, hotelería, turismo, vivienda e industria de servicios. [ cita necesaria ]
La rehabilitación garantiza la sostenibilidad de la población y el medio ambiente circundantes en un clima cambiante. Los objetivos son restablecer el equilibrio ecológico, mejorar la calidad del agua para evitar la mitigación de inundaciones y preservar el medio ambiente para una mejor transformación del río Klang. El objetivo principal de la rehabilitación de Telok Kapas con 98 acres de tierra en Pasir Panjang, Klang, cuyas operaciones se detuvieron oficialmente en 2007, es mejorar la calidad del agua y restaurar el sitio con un cierre seguro adecuado. La rehabilitación integral del río Klang implica la creación de nuevos terrenos y servicios públicos con un costo estimado de RM 3 mil millones que involucran el concepto de diseño, la construcción y la operación y mantenimiento. Los objetivos son aumentar la calidad del agua y las actividades económicas.
El marco pretende restablecer los desarrollos urbanos a lo largo del río de una zona a otra. Los planes establecen el desarrollo de seis (6) zonas en Selangor Maritime Gateway (SMG) mediante la consolidación del diseño urbano, el paisaje, el transporte, la consideración ambiental y económica de la condición existente y el contexto cultural. Se proponen seis zonas como base para la creación de identidad comunitaria y creación de lugares a lo largo del tramo del río. En conjunto, la intención trae el verdadero potencial de lo que puede ser el río Klang y le da un nuevo pulso. Los proyectos catalizadores incluyen:
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Guía de viaje de Klang de Wikivoyage3°02′N 101°27′E / 3.033°N 101.450°E / 3.033; 101.450