La KRI Oswald Siahaan (354) es una fragata de la clase Ahmad Yani operada por la Armada de Indonesia . Antes de su servicio en la Armada de Indonesia, sirvió en la Marina Real de los Países Bajos como fragata de la clase Van Speijk HNLMS Van Nes (F805) .
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A principios de la década de 1960, la Marina Real de los Países Bajos tuvo la urgente necesidad de reemplazar sus fragatas clase Van Amstel , obsoletas escoltas estadounidenses construidas durante la Segunda Guerra Mundial . Para cumplir con este requisito, optó por construir una versión modificada de la fragata clase Leander británica como su clase Van Speijk , utilizando en líneas generales el mismo armamento que el diseño original, pero donde fuera posible, sustituyendo la electrónica y los radares holandeses. [1]
Los Van Speijk tenían 113,4 m (372 pies) de largo total y 109,7 m (360 pies) entre perpendiculares , con una manga de 12,5 m (41 pies) y un calado de 5,8 m (19 pies). El desplazamiento era de 2200 toneladas largas (2200 t) estándar y 2850 toneladas largas (2900 t) a plena carga. [2] Dos calderas Babcock & Wilcox suministraban vapor a dos conjuntos de turbinas de vapor de doble reducción Werkspoor -English Electric con una potencia nominal de 30 000 shp (22 000 kW) y que impulsaban dos ejes de hélice. [2] [3] Esto daba una velocidad de 28,5 nudos (32,8 mph; 52,8 km/h). [2]
En la proa se instaló un cañón doble Mark 6 de 4,5 pulgadas (113 mm) . La defensa antiaérea estaba a cargo de dos lanzadores cuádruples de misiles tierra-aire Sea Cat en el techo del hangar. En la popa se instaló un mortero antisubmarino Limbo para proporcionar una capacidad antisubmarina de corto alcance, mientras que un hangar y una cubierta para helicópteros permitieron operar un solo helicóptero Westland Wasp para operaciones antisubmarinas y antisuperficie de mayor alcance. [2] [3]
En el momento de su construcción, el Van Nes estaba equipado con un radar de búsqueda aérea de largo alcance Signaal LW-03 en el mástil principal del barco, con un radar de vigilancia aérea/superficie de alcance medio DA02 en el mástil de proa del barco. Se proporcionaron radares de control de fuego M44 y M45 para los misiles Seacat y los cañones del barco respectivamente. [2] [4] El barco tenía un conjunto de sonares de ataque Tipo 170B y un sonar de búsqueda de fondo Tipo 162. [2] El barco tenía una tripulación de 251 personas, que luego se redujo a 180. [2] [5]
Los seis Van Speijk fueron modernizados en la década de 1970, utilizando muchos de los sistemas utilizados por las nuevas fragatas de la clase Kortenaer . [2] El cañón de 4,5 pulgadas fue reemplazado por un solo OTO Melara de 76 mm y se instalaron lanzadores para hasta ocho misiles antibuque Harpoon (aunque normalmente solo se llevaban dos). El hangar y la cubierta de vuelo se ampliaron, lo que permitió transportar un helicóptero Westland Lynx , mientras que el mortero Limbo fue eliminado, con un par de lanzadores de torpedos triples Mk 32 proporcionando armamento antisubmarino de proximidad. Un radar Signaal DA03 reemplazó al radar DA02 y un sonar estadounidense EDO Corporation CWE-610 reemplazó al sonar británico original. [2] [6] El Van Nes fue modernizado en el astillero naval de Den Helder entre el 31 de marzo de 1978 y el 28 de noviembre de 1980. [7] [6]
En servicio en Indonesia, el barco fue reacondicionado varias veces. Los dos SAM cuádruples de corto alcance Sea Cat fueron reemplazados por dos lanzadores gemelos Simbad para SAM de corto alcance Mistral . [5] También está equipado con dos ametralladoras pesadas DShK de 12,7 mm. [8] Luego, el Oswald Siahaan fue modernizado por PT Mulia y PT PAL , lo que se completó en 2006. [5] El barco fue reequipado con dos motores diésel SEMT Pielstick 12 PA6B de 10 600 kW (14 200 shp) . [5] Cuando la Armada de Indonesia retiró el misil Harpoon de sus arsenales, el Oswald Siahaan fue rearmado con misiles rusos Yakhont . [8] [9]
El buque fue operado anteriormente por la Marina Real de los Países Bajos como la fragata de clase Van Speijk HNLMS Van Nes (F805). El Van Nes fue botado el 25 de julio de 1963, botado el 26 de marzo de 1966, puesto en servicio el 9 de agosto de 1966 y dado de baja en febrero de 1987. El 11 de febrero de 1986, Indonesia y los Países Bajos firmaron un acuerdo para la transferencia de dos buques de la clase Van Speijk con opción a dos buques más. [5] El buque fue transferido a Indonesia el 31 de octubre de 1988, donde recibió su nombre actual. [10] [5]
En mayo de 2016, Oswald Siahaan capturó un arrastrero chino, el Gui Bei Yu (27088), en aguas de las islas Natuna , disparó contra el arrastrero y bloqueó un intento de un barco de la guardia costera china de rescatar el barco pesquero, que fue puesto bajo custodia de Indonesia. [11]