Jules Eugène Goux (6 de abril de 1885 - 6 de marzo de 1965) fue un piloto de carreras francés y campeón de carreras de autos de Gran Premio . Fue conocido por ser el primer piloto europeo en ganar las 500 Millas de Indianápolis .
Influenciado por la Copa Gordon Bennett en las carreras de autos , Goux comenzó a competir en autos a los veinte años. El éxito llegó en 1909 en un circuito establecido en las carreteras alrededor de Sitges , cerca de Barcelona , España , cuando ganó la Copa Catalana, una victoria que repitió al año siguiente. Debido a su éxito en las carreras, junto con Georges Boillot , fue invitado por Peugeot Automobile a competir para su equipo de fábrica. Como parte de un equipo de diseño de cuatro personas dirigido por Paul Zuccarelli y Ernest Henry , Goux ayudó a desarrollar un auto de carreras impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea radicalmente nuevo que usaba un árbol de levas doble .
Goux ganó la Copa Sarthe de 1912 en Le Mans conduciendo un Peugeot, y en 1913 viajó con el equipo a los Estados Unidos para competir en las 500 Millas de Indianápolis . Goux ganó la carrera, convirtiéndose en el primer ganador no estadounidense de las 500 Millas de Indianápolis en la historia. [1] Según se informa, Goux consumió cuatro botellas de champán mientras conducía en las 500 Millas de Indianápolis (entonces conocidas como la International 500-Mile Sweepstakes Race ) y más tarde se le citó diciendo: "Sin el buen vino, no habría podido ganar".
Al año siguiente, estalló la Primera Guerra Mundial en Europa y Goux tuvo que dejar de lado su carrera deportiva para prestar servicio en el ejército francés. Al final de la guerra, regresó a las carreras de coches del Gran Premio de Europa. En 1921, conduciendo para Ballot Automobile , terminó tercero en el Gran Premio de Francia y luego ganó el Gran Premio inaugural de Italia en Brescia, Italia . Durante los siguientes años, su carrera deportiva estuvo marcada por repetidos problemas y no regresó al círculo de ganadores hasta 1926. Ese año, conduciendo para Bugatti en un modelo T39A, ganó tanto el Gran Premio de Francia en Miramas como el Gran Premio de Europa en el Circuito Lasarte , España .
