Jorge Martín Almoguera (nacido el 29 de enero de 1998), apodado el Martinator , es un piloto de motociclismo de Gran Premio de España que compite para Prima Pramac Racing . [1] En 2021, Martín ascendió a la categoría reina con Pramac Racing y ganó el Gran Premio de motociclismo de Estiria de 2021 , además de asegurar tres pole positions en sus primeras siete participaciones, cuatro en total en su campaña de novato. [2] Es mejor conocido por ganar el Campeonato Mundial de Moto3 de 2018 con Gresini Racing , [3] y también fue campeón de la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2014. [4]
En 2015 , Martín debutó en el Mundial de Moto3 con el Mapfre Team Mahindra , pilotando una Mahindra junto a Francesco Bagnaia y Juanfran Guevara . Su mejor resultado fue un 7º puesto en Aragón , y logró sumar 45 puntos en su temporada de debut.
Martín siguió con el mismo equipo en el Campeonato del Mundo de Moto3 2016. Su primer podio en un Gran Premio llegó en el Gran Premio de la República Checa , afectado por la lluvia , donde terminó segundo. Cerró la temporada en la 16ª posición de la clasificación, sumando 72 puntos.
En 2017 Martín pasó al equipo Del Conca Gresini Racing . Su compañero de equipo fue Fabio Di Giannantonio . Comenzó la temporada al rojo vivo, terminando en el podio las tres primeras carreras, dos terceros puestos en Qatar y Argentina, y un segundo puesto en los EE. UU. A mediados de año, Martín consiguió tres terceros puestos más en Barcelona, Asturias y Silverstone, antes de terminar la temporada como la empezó. En las tres últimas carreras, terminó tercero en Australia, segundo en Malasia y logró su primera victoria de la categoría en la última carrera en Valencia. Martín tuvo nueve pole positions a lo largo del año (Qatar, Francia, Italia, Barcelona, Holanda, Aragón, Australia y Valencia), ganándose la reputación de ser uno de los clasificados más rápidos en el paddock de MotoGP. Martín terminó la temporada en el cuarto lugar con 196 puntos, a pesar de verse obligado a perderse el Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno, debido a una lesión sufrida en la ronda anterior.
En 2018 , Martín se convirtió en el campeón del mundo en la clase de Moto3. [3] Obtuvo siete victorias (Catar, América, Italia, Países Bajos, Alemania, Aragón y Malasia), dos segundos puestos en San Marino y Valencia, un tercer puesto en Austria, y continuó con sus brillantes actuaciones sabatinas, con once pole positions. Obtuvo 260 puntos en el campeonato, 42 más que su compañero de equipo Fabio Di Giannantonio , que terminó segundo en el campeonato. Curiosamente, Martín se vio obligado a perderse nuevamente el Gran Premio de la República Checa, debido a una fractura del radio izquierdo, remediada en los entrenamientos libres.
Como campeón, Martín ascendió de categoría en el Mundial de Moto2 2019 , corriendo para el equipo Red Bull KTM Ajo Motorsport . Consiguió un tercer puesto en Japón y un segundo puesto en Australia, terminando la temporada en el puesto 11 con 94 puntos.
En 2020 Martín se quedó con el equipo Ajo, pero el equipo pasó a pilotar una Kalex. Comenzó bien la temporada, consiguiendo la pole position y el tercer puesto en Jerez. Después ganó su primera carrera de Moto2 en el Gran Premio de Austria, antes de terminar en segundo lugar en el Gran Premio de Estiria del fin de semana siguiente. El 10 de septiembre de 2020 anunció que había dado positivo por covid-19, lo que le obligó a saltarse las dos siguientes citas en Rímini y Misano. Martín se recuperó bien y terminó la temporada con un tercer puesto en Aragón, un segundo puesto en la primera carrera valenciana y una victoria en la segunda carrera en Valencia. Terminó la temporada con seis podios, repartidos equitativamente 2-2-2 por cada escalón del podio, una pole position y 160 puntos, suficientes para el quinto puesto en la clasificación del campeonato.
Martín se unió a la categoría reina con Pramac Racing Ducati, junto a Johann Zarco , quien se mudó de Esponsorama, para la temporada 2021. Martín comenzó terminando 15º en su primera carrera de la categoría reina, luego logró una pole position en la segunda ronda del año en Qatar, terminando la carrera en tercer lugar y anotando su primer podio de MotoGP. Desafortunadamente, tuvo un grave accidente durante la práctica antes del Gran Premio de Portugal de 2021, y se vio obligado a perderse las carreras de Portugal, España, Francia e Italia, siendo reemplazado en las dos primeras rondas por Tito Rabat y las dos últimas por Michele Pirro . Originalmente, estaba previsto que Martín regresara para el Gran Premio de Italia, pero debido al consejo de los médicos renunció a la carrera. Hizo un regreso completo en el Gran Premio de Cataluña, terminando 14º, antes de un 12º puesto en el Gran Premio de Alemania y un retiro en el GP de Holanda, después de tener problemas físicos con sus bíceps y también tener tendinitis. En el GP de Estiria, Martín consiguió su segunda pole position y, tras un incidente con bandera roja, consiguió su primera victoria en MotoGP en la carrera reanudada. Con esta victoria, consiguió la primera victoria en MotoGP de Pramac Racing y se convirtió en el tercer piloto de la era moderna de 1000cc en ganar una carrera en su temporada de novato, después de Marc Márquez en 2013 y Brad Binder en 2020. El siguiente fin de semana, consiguió su tercera pole position de la temporada en Austria, y también su tercer podio, terminando la carrera en tercer lugar. En la última carrera de la temporada en Valencia, Martín consiguió su cuarta pole position y su cuarto podio, terminando la carrera en segundo lugar. Cuando estaba en la pole position, nunca terminó fuera del podio, sumando 111 puntos, suficientes para el noveno puesto en el campeonato, y ganó el premio al novato del año con 9 puntos de ventaja sobre Enea Bastianini .
Martín y Zarco permanecieron con Pramac Racing para la temporada 2022 de MotoGP . [5] En el Gran Premio de Australia de motociclismo de 2022 , Martín consiguió la pole y rompió la vuelta histórica en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island . [6]
Pramac Racing retuvo a Martín y Zarco para el Campeonato Mundial de MotoGP de 2023. [ 7]
En las primeras fases y medias de la temporada, Martín se estableció como un firme aspirante al campeonato, junto con el campeón del mundo Francesco Bagnaia y Marco Bezzecchi después de las victorias en Alemania y San Marino . Dicha lucha por el campeonato se vio reforzada por el accidente del líder del campeonato Bagnaia en el Gran Premio de la India , después del cual Martín solo quedó a 13 puntos del liderato del campeonato. Martín tomó brevemente el liderato del campeonato después de la carrera al sprint en el Gran Premio de Indonesia , pero el liderato fue cedido de nuevo a Bagnaia después de que se estrellara cuando lideraba la carrera principal, que finalmente ganó Bagnaia. Durante el resto de la temporada, Martín siguió siendo un aspirante al campeonato hasta la ronda final, y su accidente en la carrera principal en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana terminó oficialmente con su lucha por el campeonato. Finalmente, Martín terminó 39 puntos detrás de Bagnaia, lo que lo colocó en un segundo lugar, su mejor marca personal, en el campeonato de pilotos.
Ante la perspectiva de que Marc Márquez se traslade a Ducati Corse , Martín confirmó su paso al equipo de fábrica italiano Aprilia Racing , durante la prueba de Mugello, con un contrato de 2 años. [8] Reemplazará a su mentor y amigo de mucho tiempo Aleix Espargaró , quien anunció su retiro de las carreras de Grandes Premios en el Gran Premio de Cataluña de motociclismo . [9]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
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