La Gare Montparnasse ( pronunciación francesa: [ɡaʁ mɔ̃paʁnas] ; estación Montparnasse), oficialmente París Montparnasse , es una de las siete grandes terminales ferroviarias de París , y está ubicada en los distritos 14 y 15 .
La estación se inauguró en 1840, se reconstruyó en 1852 y se trasladó en 1969 a una nueva estación justo al sur de la ubicación original, donde posteriormente se construyó la destacada Torre Montparnasse . Es un elemento central de la zona de Montparnasse . La estación original es famosa por el descarrilamiento de Montparnasse , cuando un tren de vapor se estrelló contra la estación en 1895, un evento capturado en fotografías ampliamente conocidas y reproducido a escala real en varios lugares. [3]
La estación presta servicio a trenes TGV interurbanos hacia el oeste y suroeste de Francia, incluidos Tours , Burdeos , Rennes y Nantes , y a servicios suburbanos y regionales en las rutas Transilien París-Montparnasse . También hay una estación de metro . Gare Montparnasse es la única terminal de línea principal de París que no está conectada directamente con el sistema RER , aunque la línea principal de Montparnasse está conectada al RER en Versalles-Chantiers y al LGV Atlantique en Massy Palaiseau .
La estación se inauguró en 1840 como Gare de l'Ouest , [4] aunque más tarde cambió de nombre. Se construyó una segunda estación entre 1848 y 1852.
El 25 de agosto de 1944, el gobernador militar alemán de París, el general von Choltitz , entregó su guarnición al general francés Philippe Leclerc en la antigua estación. (ver Liberación de París ).
Durante la década de 1960, se construyó una estación más nueva integrada en un complejo de edificios de oficinas más abajo de la vía. [5] [6] En 1969, se demolió la antigua estación y se construyó la Tour Montparnasse en su sitio. En 1990 se construyó una ampliación para albergar el TGV Atlantique .
La estación de Montparnasse se hizo famosa por el descarrilamiento el 22 de octubre de 1895 del Granville -Paris Express, que se salió de la parada de contención . La locomotora se desplazó casi 30 metros del vestíbulo de la estación, atravesó un muro de 60 centímetros de espesor, se disparó a través de una terraza y se estrelló fuera de la estación, cayendo en picado sobre la Place de Rennes 10 metros más abajo, donde quedó de pie. Dos de los 131 pasajeros resultaron heridos, junto con el fogonero y dos conductores. La única víctima mortal fue una mujer en la calle de abajo, Marie-Augustine Aguilard, que estaba asumiendo temporalmente el trabajo de su marido mientras él salía a buscar los periódicos. Ella murió por la caída de mampostería. [7] La compañía ferroviaria pagó más tarde su funeral y proporcionó una pensión para cuidar de sus dos hijos. El accidente fue causado por un freno Westinghouse defectuoso y el maquinista, que estaba tratando de recuperar el tiempo perdido. [8] A un conductor se le impuso una multa de 25 francos y al maquinista una multa de 50 francos.
Réplicas del choque ferroviario se recrean en el exterior de los edificios de la cadena de museos Mundo a Vapor de Brasil, en el estado más meridional del país, Rio Grande do Sul , en la ciudad de Canela . [9]
Desde París Montparnasse salen servicios de trenes hacia las principales ciudades francesas como: Le Mans , Rennes , Saint-Brieuc , Brest , Saint-Malo , Vannes , Lorient , Quimper , Angers , Nantes , Saint-Nazaire , Tours , Poitiers , La Rochelle , Angoulême , Burdeos , Toulouse , Bayona y Granville . A la estación también llegan trenes suburbanos que se dirigen al oeste y suroeste de París.
Estación de metro adyacente :
Estación cercana:
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