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Ferrocarril de la clase Comet de South Devon

La clase Comet eran 12 locomotoras ST de ancho de vía ancho 4-4-0 que operaban en el ferrocarril South Devon y sus asociados. Fueron diseñadas para trenes de pasajeros en esta línea empinada y con curvas pronunciadas, pero también se utilizaban en trenes de mercancías cuando era necesario.

Fueron encargadas por Evans y Geach , quienes fueron contratados para operar las locomotoras del ferrocarril. Fueron diseñadas por Daniel Gooch y se basaron en sus locomotoras de la clase Bogie construidas para el Great Western Railway, que anteriormente había operado el South Devon Railway.

El 1 de febrero de 1876, el South Devon Railway se fusionó con el Great Western Railway y las locomotoras recibieron números de sus nuevos propietarios, pero continuaron llevando sus nombres también.

Robert Stephenson and Company construyó seis locomotoras similares para el ferrocarril Vale of Neath en 1851. Algunas de ellas se podían encontrar en funcionamiento en las líneas de South Devon después de la fusión de 1876.

Locomotoras

Construido por Longridge and Company . Lleva el nombre de la diosa Aurora .
Construida por Longridge and Company. El 1 de agosto de 1853, estaba en servicio como tren expreso cuando chocó con Ixion , que había pasado una señal de peligro en Rattery, Devon .
El nombre Comet representa un cuerpo celeste y fue reutilizado en una locomotora de la clase Leopard construida en 1875.
Construido por la Fundición Haigh , recibió el nombre de Damon , un personaje mitológico griego.
Construida por la fundición Haigh. El 13 de septiembre de 1866, la Falcon estaba trabajando en el tren de correo cuando no se detuvo en la señal de Plympton, por lo que chocó con la Brutus , que se escapó hacia Plymouth . Recibió su nombre de un pájaro, el halcón .
Construida por Stothert y Slaughter . El 1 de agosto de 1853, Ixion operaba un tren de mercancías de Exeter a Plymouth . En Rattery, el conductor ignoró una señal de peligro y chocó con un tren de correo mientras maniobraba. Ixion sufrió graves daños y estuvo fuera de servicio durante muchos meses, a pesar de que en ese momento había estado en funcionamiento menos de cinco meses. Recibe su nombre de Ixion, de la mitología griega.
Construida por Longridge and Company. La Lance fue dada de baja después de sufrir una colisión frontal con otro tren cerca de la estación de trenes de Menheniot en el ferrocarril de Cornwall el 2 de diciembre de 1873. En ese momento, prestaba asistencia en la parte delantera de un tren de mercancías pesadas. El nombre Lance significa proyectil y se reutilizó en una locomotora de la clase Leopard construida en 1875.
Construido por Longridge and Company, Meteor debe su nombre a un cuerpo celeste, un meteorito .
Construido por la fundición Haigh. Lleva el nombre de Orión , un titán griego.
Construido por Stothert y Slaughter. El 31 de octubre de 1853, se acercaba a la estación de tren de Totnes con un tren de pasajeros cuando fue embestido por un tren de mercancías que no había podido detenerse después de descender la pendiente desde Rattery . Después de su retirada, Osiris fue llevado a Portreath, donde proporcionó vapor al motor estacionario que impulsaba el teleférico que elevaba los vagones desde el puerto hasta la línea de ferrocarril de West Cornwall .
El nombre debe su nombre a Osiris , el dios egipcio de la muerte, y fue reutilizado en un Leopard 4-4-0ST de clase .
Construido por Fairbairn and Sons , Ostrich debe su nombre a un gran pájaro africano: el avestruz .
Construido por la Fundición Haigh, recibió el nombre de Príamo , el rey de Troya.
Construido por Longridge and Company, recibió el nombre de un proyectil, un cohete .

Referencias