El Gran Premio de China de 2016 (formalmente conocido como Gran Premio de China Pirelli de Fórmula 1 de 2016 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 17 de abril de 2016 en el Circuito Internacional de Shanghái en Shanghái , China . La carrera fue la tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016 y marcó la decimotercera vez que el Gran Premio de China se ha disputado como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. La carrera fue ganada de manera convincente por Nico Rosberg , quien terminó más de 30 segundos por delante del segundo clasificado, Sebastian Vettel . El campeón mundial defensor Lewis Hamilton sufrió una serie de reveses tanto en la clasificación como durante la carrera en sí, y finalmente terminó en séptimo lugar.
Hasta el Gran Premio de Holanda de 2023 , esta carrera tuvo un récord de 161 adelantamientos, rompiendo el récord anterior de 147 establecido en el Gran Premio de Brasil de 2012. [ 6]
Tras las críticas generalizadas al controvertido formato de clasificación por "eliminación" utilizado en Australia y Bahréin , el sistema se abandonó para el Gran Premio de China y se reintrodujo el sistema de tres períodos utilizado entre 2006 y 2015. [7]
Fernando Alonso regresó a las carreras para el equipo McLaren después de ser descartado para el Gran Premio de Bahréin debido a las lesiones sufridas durante un accidente en el Gran Premio de Australia . [8]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los neumáticos medios, blandos y súper blandos para este fin de semana de carreras.
Según las regulaciones para la temporada 2016 , el viernes se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de noventa minutos y otra sesión de una hora antes de la clasificación el sábado. [9] En la primera sesión, Nico Rosberg fue el más rápido, marcando un tiempo de 1:38.037, 0.146 segundos por delante de su compañero de equipo Hamilton, con Sebastian Vettel en tercer lugar. Hubo un período de bandera roja temprano cuando Felipe Massa hizo un trompo en la curva 6, provocado por un neumático trasero izquierdo desinflado, que volvió a ocurrir cuando regresó a la pista más tarde en la sesión. Un problema similar afectó a Kevin Magnussen más tarde, quien sufrió una suspensión rota en el proceso y se estrelló. Estos escombros hicieron que saliera la bandera roja nuevamente. En general, se perdieron unos treinta minutos de tiempo de ejecución debido a las pausas. Lewis Hamilton había marcado el ritmo inicial, pero hizo un trompo dos veces en la curva 11, informando problemas con sus frenos. El líder del campeonato, Nico Rosberg, tampoco estuvo exento de problemas, ya que tuvo que llevar su coche a boxes hacia el final de la sesión debido a un fallo en la unidad de potencia. [10]
Los dos pilotos de Ferrari encabezaron la tabla de tiempos en la segunda sesión del viernes por la tarde, con Kimi Räikkönen una décima de segundo por delante de Vettel. Rosberg y Hamilton fueron tercero y cuarto respectivamente, por delante de Daniel Ricciardo y Max Verstappen . Después de vueltas rápidas con los compuestos de neumáticos superblandos, los equipos pasaron a simular carreras con mayores cargas de combustible, con Mercedes dividiendo a sus pilotos en los compuestos blandos y medios, mientras que Ferrari continuó sus largas tandas con los neumáticos superblandos. Esteban Gutiérrez tuvo problemas cuando sus frenos traseros se incendiaron, lo que le hizo pasar gran parte de la sesión en el garaje. Después de su accidente en la primera sesión, Magnussen no participó mientras su equipo investigaba el motivo de la falla de sus neumáticos. [11]
Ferrari volvió a liderar la clasificación en la tercera sesión de entrenamientos libres del sábado por la mañana, cuando Vettel marcó el mejor tiempo. La lluvia había caído antes de la sesión y solo amainó a mitad de los sesenta minutos de práctica, lo que llevó a los coches a permanecer en los garajes hasta el final. No fue hasta treinta minutos después que Räikkönen fue el primero en marcar una vuelta cronometrada. Vettel no salió a la pista hasta que quedaban solo 22 minutos. En ese momento, la superficie se había secado lo suficiente para los neumáticos intermedios. Finalmente, Vettel marcó un tiempo de 1:57.351, siete décimas de segundo por delante de Valtteri Bottas y más de un segundo más rápido que el tercer clasificado Sergio Pérez . Solo 14 pilotos marcaron una vuelta cronometrada, y tanto los coches Mercedes como otros solo dieron unas pocas vueltas de instalación. Marcus Ericsson se limitó a una sola salida corta, después de que un problema técnico lo mantuviera en el pitlane durante la mayor parte de la sesión. [12]
Daniel Ricciardo superó al poleman Nico Rosberg en la primera curva para ponerse en cabeza. Detrás de ellos, Sebastian Vettel chocó con su compañero de equipo Kimi Räikkönen mientras intentaba evitar a Daniil Kvyat (Red Bull Racing) (Vettel posteriormente apodó a Kvyat "El Torpedo" por su papel en el incidente). Ambos Ferrari pudieron continuar la carrera. [13] Más atrás en el grupo, Romain Grosjean también sufrió algunos daños, mientras que Lewis Hamilton chocó con Felipe Nasr y su alerón delantero quedó atrapado debajo de su coche. Räikkönen, Grosjean, Hamilton y Nasr hicieron una parada en boxes al final de la primera vuelta. Ricciardo mantuvo el liderato hasta que su neumático trasero izquierdo falló durante la vuelta 3 en la larga recta entre las curvas 13 y 14. Rosberg lo adelantó y rápidamente fue a boxes para un nuevo juego de neumáticos, retrasándolo en el pelotón. Una vuelta más tarde, el Safety Car apareció para permitir que los comisarios limpiaran los escombros de la pista. Kvyat, Pérez, Vettel, Hülkenberg, Sainz, Button, Bottas, Verstappen, Ericsson y Magnussen decidieron hacer una parada en boxes durante este período del Safety Car para recoger neumáticos nuevos. Vettel también tuvo que cambiar su alerón delantero dañado. Sin embargo, Rosberg decidió quedarse fuera. Hamilton también llegó al pit lane, pero regresó solo una vuelta más tarde para cambiar su juego de neumáticos superblandos con banda roja por un juego de neumáticos blandos con banda amarilla. [14]
Después de 9 vueltas, el orden era el siguiente: Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein, Gutiérrez, Kvyat, Palmer, Pérez, Bottas, Button. Una vuelta más tarde, el Safety Car regresó a la calle de boxes y la carrera normal se reanudó. Rosberg creó rápidamente una brecha entre él y los autos detrás, mientras que Kvyat subió al cuarto lugar. Tanto Vettel como Hamilton comenzaron a moverse a través del campo después de haber retrocedido al 15.º y 21.º lugar, respectivamente, debido a sus paradas en boxes. Una segunda ronda de paradas en boxes ocurrió desde la vuelta 15 hasta la vuelta 21, concluyendo con Rosberg entrando para su primera parada después de haber acumulado una cómoda ventaja y Hamilton haciendo su cuarta parada. Rosberg ahora lideraba por delante de Kvyat, mientras que Vettel subió a la tercera posición por delante de Massa, Pérez, Ericsson, Bottas, Alonso y Sainz. [14]
Alonso fue rápidamente superado por los coches más rápidos que tenía detrás, quedando fuera de los diez primeros en la vuelta 27. Los cuatro primeros se mantuvieron sin cambios hasta que Massa cambió los neumáticos en la vuelta 31. Cuatro vueltas más tarde, Kvyat y Vettel entraron en boxes simultáneamente al final de la vuelta 35. Kvyat se mantuvo por delante inicialmente, pero el alemán lo adelantó durante la siguiente vuelta. Los tres primeros se mantuvieron sin oposición durante el resto de la carrera. Ricciardo superó a Hamilton y Massa para hacerse con el cuarto puesto durante la vuelta 43, y pudo mantener la posición hasta el final. Hamilton subió hasta la quinta posición, pero no pudo superar al Williams de Massa y luego fue superado por Ricciardo y Räikkönen, conformándose con el séptimo lugar. Bottas parecía encaminarse al octavo lugar hasta que fue superado por sus compañeros de equipo Verstappen y Sainz en las últimas tres vueltas, por lo que finalmente ocupó el décimo lugar. Pérez se situó en la undécima posición, por delante de los McLaren de Alonso y Button. Hülkenberg acabó en la decimocuarta posición y Gutiérrez en la decimoquinta. Ericsson, Magnussen, Wehrlein, Grosjean, Nasr, Haryanto y Palmer completaron la carrera, con lo que toda la parrilla terminó la carrera. [13] [15]
Nico Rosberg consiguió su tercera victoria de la temporada y la sexta consecutiva. [16] Amplió su ventaja en el campeonato a 36 puntos. [13]
