La BRP Francisco Dagohoy (PF-10) [3] fue una fragata de la clase Andrés Bonifacio de la Armada de Filipinas que prestó servicio desde 1979 hasta 1985. [4] Fue una de las seis ex- marina de los Estados Unidos , lanchas de hidroaviones pequeños clase Barnegat y ex- guardacostas de los Estados Unidos, clase Casco , cúteres de alta resistencia recibidos de los Estados Unidos después de la Guerra de Vietnam , dos de los cuales fueron canibalizados para obtener piezas de repuesto sin entrar en servicio. Ella y sus otros tres barcos gemelos fueron los barcos más grandes de la Armada de Filipinas de su tiempo.
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El Francisco Dagohoy fue construido en los Estados Unidos por el astillero Lake Washington Shipyard en Houghton , Washington , como el buque de apoyo a hidroaviones de la clase Barnegat de la Armada de los Estados Unidos, el USS Castle Rock (AVP-35) . En servicio en octubre de 1944, el Castle Rock prestó servicio en el Pacífico central durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Fue dado de baja en junio de 1946 y puesto en reserva.
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En 1948, la Marina de los EE. UU. prestó el Castle Rock a la Guardia Costera de los Estados Unidos , que lo puso en servicio ese año como el cúter USCGC Castle Rock (WAVP-383) . Más tarde fue reclasificado como cúter de alta resistencia y redesignado WHEC-383. Mientras estuvo en servicio en la Guardia Costera, su deber principal fue patrullar las estaciones oceánicas , informar datos meteorológicos y participar en operaciones de búsqueda y rescate y de aplicación de la ley . También cumplió tareas de combate en la Guerra de Vietnam durante unos meses en 1971.
El Castle Rock fue transferido a Vietnam del Sur el 21 de diciembre de 1971 y comisionado en la Armada de la República de Vietnam como fragata RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) . Luchó en la Batalla de las Islas Paracel en 1974.
Cuando Vietnam del Sur se derrumbó al final de la Guerra de Vietnam a finales de abril de 1975, el Trần Bình Trọng huyó a la bahía de Subic en Filipinas , repleto de refugiados survietnamitas . El 22 y el 23 de mayo de 1975, un equipo de la Guardia Costera estadounidense inspeccionó el Trần Bình Trọng y cinco de sus barcos gemelos, que también habían huido a Filipinas en abril de 1975. Uno de los inspectores señaló: "Estos barcos trajeron varios cientos de refugiados y generalmente están infestados de ratas. Están en una condición sucia y deplorable. Bajo cubierta generalmente se compararía con una barcaza de basura". [5]
Después de que Trần Bình Trọng fuera limpiada y reparada, Estados Unidos la transfirió formalmente a la República de Filipinas el 5 de abril de 1976. Fue puesta en servicio en la Armada filipina como fragata RPS Francisco Dagohoy el 23 de junio de 1979. [1] En junio de 1980 [6] fue reclasificada y renombrada como BRP Francisco Dagohoy (PF-10). Sirvió en la Armada filipina hasta que fue dada de baja en junio de 1985. [7] A diferencia de sus otras dos naves gemelas dadas de baja, Francisco Dagohoy nunca fue reactivada después de su baja.
Francisco Dagohoy fue descartado en marzo de 1993 y probablemente desguazado.
Se realizaron cambios en la clase Andrés Bonifacio en comparación con su diseño original durante su servicio en la Marina de los EE. UU. , la Guardia Costera de los EE. UU. y la Marina de la República de Vietnam . Los barcos pasaron a la Marina de Filipinas con menos armas a bordo y viejos radares de búsqueda de superficie, y estos fueron abordados más tarde por la Marina de Filipinas a través de programas de modernización, incluida la adición de una plataforma de aterrizaje para helicópteros en 1979.
El cañón Mark 12 de 5 pulgadas/38 calibres (127 mm) era el arma principal de Francisco Dagohoy . Estaba montado en un anillo de base cerrado Mark 30 Mod 0 y tenía un alcance de hasta 18.200 yardas (16.600 m). El cañón era de doble propósito, capaz tanto de guerra antisuperficie como antiaérea . También llevaba dos cañones antiaéreos gemelos Mark 1 Bofors de 40 mm, cuatro cañones Mark 4 Oerlikon de 20 mm, cuatro ametralladoras de uso general de calibre .50 (12,7 mm) y dos morteros de 81 mm. [8]
El sistema de radar instalado incluye el radar de búsqueda y navegación de superficie Sperry SPS-53 que reemplaza al AN/SPS-23 previamente instalado, mientras que conserva el radar de búsqueda aérea AN/SPS-29D y el sistema de radar de control de fuego Mk.26 Mod.1. [2]
Hatch and Kirk, Inc. agregó una cubierta para helicópteros en popa en 1979. [9] Aunque el barco no tenía capacidad para albergar o dar servicio a helicópteros visitantes, la cubierta para helicópteros podía acomodar un helicóptero MBB Bo 105 C, utilizado por la Armada de Filipinas para fines utilitarios, de exploración y de patrulla marítima.
El Francisco Dagohoy estaba propulsado por dos motores diésel Fairbanks-Morse 38D con una potencia combinada de alrededor de 6200 caballos de fuerza al freno (4,63 megavatios ), que impulsaban dos hélices . Los motores principales podían propulsar al buque de 1766 toneladas de desplazamiento (carga estándar) a una velocidad máxima de alrededor de 18 nudos (33 km/h). Tenía un alcance máximo de 8000 millas náuticas (14 820 km) a una velocidad económica de 15,6 nudos (29 km/h). [8]
La Armada filipina hizo planes para modernizar toda la clase de buques con nuevos sistemas de radar y el misil de crucero antibuque de largo alcance BGM-84 Harpoon , pero esto no se materializó debido al empeoramiento de la crisis política y económica en Filipinas a mediados de la década de 1980. [10]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.