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Lista de ferrocarriles de ancho de vía de 2 pies y 3 pulgadas

Ilustración de una vía de 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ), en comparación con otros anchos de vía utilizados en Gran Bretaña

En la terminología ferroviaria , el ancho de vía indica la distancia entre los bordes interiores de los raíles de rodadura. El ancho estándar se define como 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas) .+1 ⁄ 2  pulgada), yvía estrechacualquier vía menor a esa distancia.

En Gran Bretaña, el ancho de vía estándar se utiliza para todas las líneas principales y la mayoría de los trenes ligeros urbanos. Los ferrocarriles de vía estrecha se construyeron principalmente donde se necesitaban curvas más cerradas , anchos de vía más pequeños y rieles más livianos, ya que podían ser menos costosos de construir, equipar y operar que los ferrocarriles de ancho estándar (particularmente en terrenos montañosos o difíciles). [1]

Los ferrocarriles de vía estrecha en Gran Bretaña usaban varios anchos. 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ) era relativamente poco común; en su libro Railway Adventure , LTC Rolt afirma que, aparte del Talyllyn , los únicos ferrocarriles públicos que usaban este ancho eran los ferrocarriles Corris y Campbeltown y Machrihanish . [2] [a] Sin embargo, había varios ferrocarriles privados, incluidos los ferrocarriles de minas y canteras , que usaban este ancho.

Lista de ferrocarriles de ancho de vía de 2 pies y 3 pulgadas

Esta lista, aunque incompleta, detalla todos los ferrocarriles que se cree que utilizaron un ancho de vía de 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ) en algún momento de su existencia.

Reino Unido

Estados Unidos

Calibres similares

Un número de 700 mm ( 2 pies  3+En Letonia,los Países BajosyRumaniaexistían ferrocarriles de ancho de vía de 9 ⁄ 16 pulgadas y en Cuba había variosferrocarriles de caña de azúcar.[19]

Otros ferrocarriles británicos de ancho similar, pero no idéntico, fueron:

Véase también

Notas

  1. ^ El tranvía de Plynlimon y Hafan también era un ferrocarril público. No se sabe si Rolt desconocía esta línea o decidió ignorarla.

Referencias

  1. ^ Spooner, Charles Easton (1879). Ferrocarriles de vía estrecha. pág. 71.
  2. ^ Rolt, LTC (1998). Aventura ferroviaria . Sutton Publishing. pág. 47. ISBN 0-330-02783-2.
  3. ^ Nigel SC Macmillan (1970). El ferrocarril ligero de Campbeltown y Machrihanish . David y Charles: Newton Abbot.
  4. ^ "Macrihanish Online". 2011. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011. Consultado el 15 de febrero de 2011 .
  5. ^ abcde Whitehouse, Patrick y Snell, John (1984). Ferrocarriles de vía estrecha de las Islas Británicas . David & Charles. ISBN 0715301969.
  6. ^ Keith Turner (2002). Ferrocarriles de acantilados de las Islas Británicas . The Oakwood Press. pág. 119.
  7. ^ Boyd, James IC (1988). El ferrocarril de Tal-y-llyn . Wild Swan Publications Ltd. pág. 165. ISBN 0-906867-46-0.
  8. ^ Voice, David (2007). Tranvías y ferrocarriles hospitalarios (3.ª ed.). Adam Gordon. pág. 43. ISBN 978 1 874422 67 9.
  9. ^ "La reactivación del GVT se realizará con vías de ancho de vía de 2 pies y 3 pulgadas". The Railway Magazine . Diciembre de 2022. pág. 70.
  10. ^ ab Dart, Maurice (2005). Vía estrecha de Cornualles, incluido el tranvía de Camborne y Redruth . Middleton Press. ISBN 190447456X.
  11. ^ Mina de carbón cerrada en 1968. "The Huncoat Trails" . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  12. ^ Bate, JHL (2001). Las crónicas de Pendre Sidings . RailRomances. págs. 158, 160. ISBN 1-900622-05-X.
  13. ^ Potter, D. (1990). El ferrocarril de Talyllyn . David St John Thomas. pág. 202. ISBN 0-946537-50-X.
  14. ^ Drummond, Ian (2015). Rails Along The Fathew [Raíles a lo largo del río Fathew] . Holne Publishing. pág. 17. ISBN 978-0-9563317-8-6.
  15. ^ James IC Boyd (1952). Ferrocarriles de vía estrecha en el centro de Gales: un estudio histórico de los ferrocarriles de vía estrecha en el centro de Gales. Oakwood Press.
  16. ^ Peter Johnson (2011). Una historia ilustrada de la vía estrecha del Gran Oeste. Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-86093-636-7.
  17. ^ Mitchell, Vic y Smith, Keith (2003). Ramal hasta el valle de Derwent, incluido el ramal de las islas Foss . Midhurst: Middleton Press. Lámina 24. ISBN 1-904474-06-3.
  18. ^ Muhlstein, Julie (19 de mayo de 2015). "Bumblebee Special, un tren del pasado de Everett, podría volver a funcionar". HeraldNet .
  19. ^ "Ferrocarriles de la Caña de Azúcar en Cuba, 2003" (PDF) .
  20. ^ "Ferrocarriles industriales de vía estrecha en Inglaterra" . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  21. ^ "Un siglo de minería termina en la mina de carbón Welbeck". BBC News. 11 de mayo de 2010. Consultado el 5 de mayo de 2014 .