El USS Blueback (SS-326) , un submarino de la clase Balao en servicio entre 1944 y 1948, fue el primer submarino de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre del salmón de lomo azul, también conocido como salmón rojo . Completó tres patrullas de guerra en el Mar de China Meridional y el Mar de Java durante la Segunda Guerra Mundial . Hundió un cazasubmarinos de 300 toneladas de desplazamiento , así como ocho buques más pequeños.
Después de su servicio en la Marina de los EE. UU., el submarino fue transferido a Turquía y estuvo en comisión en las Fuerzas Navales Turcas de 1948 a 1973 como TCG İkinci Inönü (D-12) (también escrito TCG 2. Inönü (D-2) ), más tarde renumerado S-18 y S 331 .
La quilla del Blueback fue colocada el 29 de julio de 1943 por la Electric Boat Company en Groton , Connecticut . Fue botado el 7 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. William Brent Young, esposa del contralmirante William Brent Young, y puesto en servicio el 28 de agosto de 1944.
Después de un entrenamiento de prueba en New London , Connecticut, y Newport , Rhode Island , el Blueback se puso en marcha el 2 de octubre de 1944 con destino a Key West , Florida . A su llegada allí, comenzó a realizar vuelos de entrenamiento de prueba para barcos que se sometían a entrenamiento de guerra antisubmarina en la Escuela Fleet Sound. Partió de Key West con destino a la Zona del Canal de Panamá el 20 de octubre de 1944, transitó el Canal de Panamá el 24 de octubre y realizó más entrenamiento en Balboa, en la Zona del Canal de Panamá, antes de continuar hacia Pearl Harbor , Hawái , donde llegó el 22 de noviembre de 1944. Luego se sometió a reparaciones y otras dos semanas de entrenamiento en las aguas de las islas hawaianas .
El 16 de diciembre de 1944, el Blueback partió de Pearl Harbor para comenzar su primera patrulla de guerra en compañía del submarino Puffer . El submarino Sea Fox se unió a ellos en el mar el 23 de diciembre. Los tres submarinos formaron un grupo de ataque coordinado que patrullaba al norte de Saipán en las Islas Marianas el 27 de diciembre de 1944 cuando un bombardero B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se estrelló en el mar a unos miles de metros de los submarinos estadounidenses, y el Blueback rescató a cuatro de los tripulantes del bombardero. Hizo escala en Saipán esa misma tarde para dejarlos y luego reanudó su patrulla el 29 de diciembre de 1944. El 2 de enero de 1945, llegó al área frente a Tori-shima en las Islas Izu , donde patrulló durante los siguientes 24 días. Transmitió informes meteorológicos regulares como parte de los largos preparativos para la invasión estadounidense de Okinawa (programada para comenzar el 1 de abril de 1945), ocasionalmente se sumergió para evitar los aviones japoneses y buscó barcos japoneses. El 26 de enero de 1945, abandonó el área y se dirigió al suroeste hacia el Mar de China Meridional para patrullar la bahía de Camranh en la costa de la Indochina francesa ocupada por Japón .
El 4 de febrero de 1945, el Blueback avistó un convoy japonés que se dirigía al sur hacia la bahía de Camranh e inmediatamente intentó acercarse para atacar, pero no pudo acercarse lo suficiente para disparar sus torpedos . Se encontró nuevamente con el mismo convoy el 5 de febrero, pero una vez más no pudo acercarse para un ataque. Comenzó sus tareas de salvavidas en apoyo de los ataques aéreos aliados el 7 de febrero, tomando posición a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) al sureste de la bahía de Camranh en la ruta marítima de Hong Kong a Singapur . Esta tarea terminó el 8 de febrero y fijó un rumbo a Fremantle , Australia . Durante los siguientes tres días, participó en una búsqueda de un grupo de trabajo de acorazados japoneses que se dirigía al norte desde Singapur, pero nunca lo detectó. El 14 de febrero de 1945, recibió órdenes de cambiar su destino de Fremantle a la bahía de Subic en Luzón en las Islas Filipinas , y llegó allí el 15 de febrero de 1945, concluyendo su patrulla.
En la bahía de Subic, el Blueback atracó junto al submarino USS Griffin (AS-13) para realizar reparaciones. Unos días después, se puso en marcha para realizar ejercicios en aguas de las Islas Filipinas.
El 4 de marzo de 1945 , Blueback comenzó su segunda patrulla de guerra operando en un grupo de ataque coordinado con los submarinos Bergall , Blackfin , Hawkbill y Flasher y se dirigió a la zona del mar de China Meridional frente a la costa de la Indochina francesa. En la madrugada del 12 de marzo de 1945, un barco patrullero japonés abrió fuego contra ella mientras navegaba en la superficie. Se adentró inmediatamente en las profundidades para evadir a su atacante y escapó con solo daños superficiales. Más tarde ese día, abrió fuego con sus cañones de cubierta contra un velero japonés y lo hundió. A partir de entonces, su patrulla transcurrió sin incidentes hasta el 22 de marzo de 1945, cuando hundió otro pequeño velero japonés con disparos de artillería. Su siguiente acción ocurrió el 26 de marzo, cuando disparó cinco torpedos desde sus tubos de torpedos de popa contra un destructor de escolta japonés en un convoy, pero los cinco fallaron. Durante su intento de abandonar el área, soportó un fuerte bombardeo de cargas de profundidad antes de perder a sus perseguidores.
El 27 de marzo de 1945, un avión de búsqueda aliado informó de un convoy japonés al sur del grupo de ataque coordinado del Blueback . El 28 de marzo, el Blueback avistó los barcos y comenzó a rastrearlos. A las 10:58, dirigió sus tubos de torpedos de popa y disparó una ráfaga de tres torpedos contra un destructor japonés . Uno se estrelló y el resto se desvió de la marca. Nuevamente, resistió un ataque de cargas de profundidad antes de alejarse del área. El 30 de marzo de 1945, atacó a tres veleros japoneses con sus cañones de cubierta y envió a dos de ellos al fondo.
El 3 de abril de 1945, el Blueback puso rumbo al mar de Java . Patrulló frente a Sumbawa y Lombok , en las Indias Orientales Holandesas ocupadas por los japoneses , hasta el 12 de abril sin hacer ningún contacto y luego se dirigió a Australia. Concluyó su patrulla en Fremantle, Australia, el 17 de abril de 1945 y comenzó un reacondicionamiento junto al buque de apoyo a submarinos USS Clytie (AS-26) .
Después de una serie de ejercicios de entrenamiento posteriores al reacondicionamiento, el Blueback se embarcó en su tercera patrulla de guerra el 12 de mayo de 1945. Entró en el estrecho de Lombok el 17 de mayo y avistó su primer objetivo, un velero japonés, el 21 de mayo. Abrió fuego con su cañón de 5 pulgadas (127 mm), pero solo infligió daños menores al velero. El 28 de mayo, avistó un cazador de submarinos japonés y maniobró para posicionarse para un ataque. Disparó cinco torpedos desde sus tubos de torpedos de proa al cazador de submarinos y luego giró sus tubos de popa para apuntar dos más. El cazador de submarinos no sufrió daños y respondió con un fuego notablemente preciso con sus cañones. Blueback luego abandonó el área y fijó un rumbo hacia el estrecho de Sunda .
El Blueback avistó más tarde varios buques japoneses que no merecían ser atacados antes de dirigirse a un convoy japonés de dos grandes buques de carga con tres escoltas el 2 de junio de 1945. Disparó tres torpedos al buque de carga más cercano y escuchó un impacto. Sin embargo, la pérdida de control de profundidad le impidió continuar con el ataque. Se detuvo en el fondo del océano mientras era sometido a un bombardeo de cargas de profundidad y permaneció allí durante casi dos horas antes de salir a la superficie.
El 3 de junio de 1945, el Blueback hundió un pequeño barco japonés con sus cañones de cubierta. A partir de entonces, su patrulla transcurrió sin incidentes hasta el 9 de junio de 1945, cuando lanzó un torpedo solitario contra un buque mercante japonés . Una vez más, el disparo falló. El Blueback entonces puso rumbo a Fremantle, donde llegó el 14 de junio de 1945. Además de una reparación, se dedicó a investigar los problemas de precisión de los torpedos. Completó este trabajo el 20 de junio y reanudó su patrulla el 21 de junio de 1945.
El 26 de junio de 1945, el Blueback entró en el estrecho de Lombok y recibió un informe de contacto sobre barcos japoneses avistados al norte de Bali . A la 01:50 del 27 de junio, disparó cinco torpedos. Uno de ellos impactó unos minutos más tarde y detuvo al barco japonés en el agua. Otro alcanzó a la víctima en medio del barco, lo que hizo que desapareciera de la vista.
El 9 de julio de 1945, el Blueback atacó sin éxito a un velero japonés al este de las Mil Islas. El 13 de julio, mientras patrullaba al norte de las Mil Islas, avistó cinco pequeños cargueros costeros. Aunque lanzó tres torpedos contra uno de los barcos, todos fallaron el objetivo. El Blueback puso rumbo a las Islas Filipinas el 15 de julio y llegó a la bahía de Subic el 20 de julio de 1945. Durante su mantenimiento y entrenamiento en la bahía de Subic, la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin el 15 de agosto de 1945 con el cese de las hostilidades con Japón .
Durante el período del 16 de diciembre de 1944 al 20 de julio de 1945, el Blueback completó tres patrullas de guerra en el Mar de China Meridional y el Mar de Java . Hundió un cazasubmarinos de 300 toneladas de desplazamiento , así como ocho buques más pequeños e insertó una Unidad Especial Z operativa en la costa norte de Java en la Operación Binatang . Llegó a la bahía de Subic , Luzón , Filipinas, de su tercera y última patrulla de guerra el 20 de julio de 1945.
El 10 de julio de 1945, mientras se encontraba en el mar de Java, el alférez John Thomas Beahan, oficial de artillería, inspeccionaba un cañón calibre 50 en la cubierta del USS Blueback (SS 326) cuando inesperadamente este disparó dos tiros, hiriéndolo fatalmente en el pecho. Beahan fue enterrado en el mar dos días después. [5] [6] [7] Beahan fue la única baja no combatiente del Blueback. [ cita requerida ]
El 31 de agosto de 1945, el Blueback partió de la bahía de Súbic con destino a Guam , en las Islas Marianas, a donde llegó el 4 de septiembre de 1945. Fue asignado al Escuadrón de Submarinos 36 y realizó un entrenamiento diario en ruta. El 28 de noviembre de 1945, partió de Guam en compañía del Escuadrón de Submarinos 3 para un crucero de entrenamiento a las Islas Carolinas y las Islas del Almirantazgo . Los submarinos regresaron a Guam el 15 de diciembre de 1945.
El Blueback partió de Guam el 12 de enero de 1946 con destino a San Diego , California . Realizó operaciones locales desde San Diego hasta el 12 de agosto de 1946, cuando se embarcó en un crucero al Lejano Oriente . Sus puertos de escala incluyeron Pearl Harbor, Truk en las Islas Carolinas, la bahía de Súbic y Tsingtao y Shanghái en China . Regresó a San Diego el 29 de noviembre de 1946 y reanudó las operaciones locales. El 17 de febrero de 1947, emprendió un viaje de entrenamiento a Pearl Harbor. Después de varias semanas de operaciones en aguas hawaianas, regresó a San Diego el 4 de abril de 1947 y reanudó las operaciones locales y el entrenamiento a lo largo de la costa de California, que continuó hasta marzo de 1948.
El 4 de marzo de 1948, el Blueback partió de San Diego y, después de una parada en la Base Naval de Submarinos New London en Groton, Connecticut, cruzó el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo hasta Esmirna , Turquía , donde llegó el 11 de mayo de 1948. Fue dado de baja y transferido a Turquía el 23 de mayo de 1948. Fue eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de mayo de 1948.
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Medalla de servicio en ChinaEl 25 de mayo de 1948, el submarino fue puesto en servicio en las Fuerzas Navales Turcas como TCG İkinci Inönü (D-2) (también escrito TCG 2. Inönü (D-2) , en inglés "Segundo Inönü"), el segundo de los tres submarinos turcos nombrados por la Segunda Batalla de İnönü , que se libró del 23 de marzo al 1 de abril de 1921 durante la Guerra Greco-Turca de 1919-1922 , una parte de la Guerra de Independencia Turca más grande . [8] El İkinci Inönü recibió el nuevo número de banderín S-18 en 1955, y en 1959 fue renumerado S 331 de acuerdo con el sistema de banderines de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). [9]
Después de un largo servicio en las Fuerzas Navales Turcas, el İkinci Inönü fue dado de baja y transferido de regreso a los Estados Unidos el 30 de noviembre de 1973. Luego fue rebautizado como TCG Ceryan Botu-2 (Y-1241) y se utilizó para cargar las baterías de otros submarinos hasta 1975. Posteriormente fue transferido de regreso a los Estados Unidos y vendido para desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.7°25′S 116°00′E / 7.417, -7.417; 116.000