Las trincheras antitanque , también llamadas zanjas antitanque , son zanjas excavadas en y alrededor de posiciones fortificadas para detener el avance de los tanques enemigos. [1] [2] Las zanjas antitanque fueron utilizadas por primera vez en la Primera Guerra Mundial por Alemania en un esfuerzo por proteger sus trincheras contra los tanques británicos y franceses recientemente desarrollados. Una zanja antitanque tiene que ser lo suficientemente ancha y profunda para evitar que un tanque la cruce. Se sabe que los ejércitos disfrazan las zanjas antitanque [3] para permitir que la zanja inutilice un tanque enemigo. Las trincheras antitanque pueden ser derrotadas mediante el uso de una fascine . Las zanjas antitanque también pueden cruzarse mediante el uso de puentes colocados por vehículos blindados o construidos sobre ellos, también pueden ser derrotadas por la demolición de cada lado, usando explosivos, para hacer pendientes que puedan cruzarse o puedan rellenarse con equipo de movimiento de tierra.
Según el ejército de los Estados Unidos , existen varios métodos mediante los cuales los ingenieros de combate pueden cavar una zanja antitanque en el campo de batalla. Utilizando solo herramientas manuales, un pelotón de soldados puede cavar una zanja de forma triangular de 100 pies (30 m) de largo, 12 pies (3,7 m) de ancho y 6 pies (1,8 m) de profundidad en siete horas y media; una zanja de forma trapezoidal de dimensiones similares tomaría catorce horas. Equipar al pelotón con una pala mecánica de 3 ⁄ 4 yardas cúbicas (0,57 m 3 ) reduce estos tiempos de excavación a cuatro horas y media y nueve horas respectivamente. Alternativamente, un escuadrón de soldados con una barrena mecánica y suficientes cargas de demolición puede volar una zanja de 100 yardas (91 m) de largo, 30 pies (9,1 m) de ancho y 12 pies de profundidad en doce horas. [4]
