La producción cesó en abril de 1991 y la fábrica fue adquirida por Opel posteriormente.

La marca se remonta al año 1898, cuando un coche fabricado por Automobilwerk Eisenach recibió el nombre de Wartburgwagen.

El nombre fue recuperado en 1956 por VEB Automobilwerk Eisenach y dado a una versión actualizada de su automóvil IFA F9 que había estado en producción desde 1950.

Sin embargo, en el Reino Unido sólo se vendieron 550 ejemplares (450 berlinas y 100 familiares).

Se trataba de modelos bicolor que se vendían al mismo precio que un Mini británico básico y estaban dirigidos principalmente a gente mayor.

El modelo 311 se fabricó en varias variantes, incluidas la camioneta, el familiar y el roadster biplaza.

Con el dispositivo de rueda libre desactivado, el motor podría quedarse sin lubricante y trabarse en descensos prolongados, a menos que se abriera el acelerador brevemente de vez en cuando.

El nuevo Wartburg duró poco; su fin fue sellado por la reunificación alemana ; la producción era ineficiente y no podía competir con los fabricantes de Alemania Occidental.

El plan no se llevó a cabo y Opel fue posteriormente vendida al grupo francés PSA.