[1]​ Años antes que el manga fuese creado, Michiharu Kusunoki trabajó en una serie similar conocido como Shakotan Boogie.

El tercer arco se inició en 2014, pero debido al cambio de la editorial ya no fue bajo el nombre Wangan Midnight y fue renombrado a Ginkai Star Speed (銀灰 のスピ ードスター, 'Ginkai Star Speed'?).

Los conductores tienen que lidiar con el denso tráfico así como con camiones pesados, debido a esto, la acción es intrínsecamente peligrosa y los accidentes son frecuentes a causa de averías de motores que han sido llevados al límite.

Decidido a ser más competitivo con un coche más rápido, se dirige al depósito de chatarra recomendado por su amigo mecánico que le ha informado que ha visto una unidad S30 Z en relativamente buen estado.

Intrigado al ver cómo un vehículo deportivo clásico como éste está a punto de ser convertido en chatarra, convence al propietario de la chatarrería para que se lo venda.

Cada persona que toma posesión del vehículo y se pone al volante del Z termina sufriendo un accidente tras perder el control, como si el coche tuviera vida propia y se rebelara contra su conductor.

(hacer un sonido alto y largo porque estás muy feliz o emocionado), pero Akio está tan absorto con el Devil Z y las carreras callejeras que no se da cuenta de las reacciones que provoca en sus compañeras de Instituto.

Es considerado una leyenda en Wangan, es un joven humilde y amable pero está tan comprometido con participar en carreras con su Devil Z que se salta las clases del Instituto donde estudia hasta el punto de verse obligado a repetir exámenes si quiere progresar en su educación académica.

Trabajaba por las noches de camarero en el Midnight Club, pero fue despedido debido a que el local se declaró en quiebra, renunció a Midnight Club de igual forma que lo hizo Keiichirō Aizawa.

Akio es un personaje habitual en la activa escena social del corazón de Tokio y si ya era un corredor consumado con su Nissan Fairlady Z (300ZX), al volante del Nissan Fairlady Z (S30Z) se muestra casi invencible, puede conducir prácticamente cualquier bólido que desee ya que se adapta fácilmente al pilotaje de todo coche deportivo que caiga en sus manos.

Es un cirujano / médico con mucha destreza al volante y utiliza su gran salario para preparar su Porsche.

Se encuentra a Akio en el Wangan y se obsesiona con él y con el Devil Z, incluso tratando de llevar al Devil Z para un paseo una noche (distrajo al dueño del Devil Z, Akio, pidiéndole que le compre una bebida (después de identificarse usando un cartel cercano que anuncia una bebida, completa con la palabra bebida)).

En el lanzamiento, la revista Famitsu calificó la primera versión del juego para PlayStation 2 con 30 de 40.

Además, las carreras VS también se realizan en circuitos; el jugador principal que decida la próxima ruta en las bifurcaciones no vendrá hasta Wangan Midnight Maximum Tune 3.

Se presenta Ghost Battle, que permite a los jugadores dentro de la misma arcada competir contra oponentes de IA que representan carreras pasadas dentro del modo; ganar batallas en Ghost Battle le gana al jugador puntos de vestimenta que se pueden usar para hacer cambios cosméticos en su auto.

El modo VS ha sido revisado; en Tokio y Osaka, en lugar de competir en circuitos fijos, ciertos cruces permiten al jugador principal elegir la siguiente ruta.

El modo historia se ha extendido a más de 100 etapas; junto con Wangan Midnight Maximum Tune 3 DX Plus, esto resulta en el ciclo de Modo Historia más largo y costoso (la próxima entrega para hacerlo es Wangan Midnight Maximum Tune 6, aunque muchos fanáticos también se sintieron aliviados al descubrir que las condiciones de desbloqueo para nuevos se cambiaron los tacómetros.

Wangan Midnight Maximum Tune 3 DX Plus (estilizado como Wangan Midnight Maximum Tune 3DX +) es la última versión que admite tarjetas de datos de lectura / escritura patentadas.

Las tarjetas Aime de SEGA también son compatibles con el juego, debido a que Namco y SEGA comparten la misma infraestructura en línea; a la inversa, las tarjetas Bana Passport se pueden usar en juegos con lectores Aime.

La Terminal Wangan (un gabinete complementario que permite a los jugadores cambiar las personalizaciones y la configuración del juego sin costo, y (dependiendo de la sala de juegos), puede vender tarjetas BanaPassport desactivadas a los jugadores (ya que las tarjetas BanaPassport se pueden comprar independientemente de los gabinetes Wangan Midnight Maximum Tune para jugar con otros juegos en la red, es común que las salas de juego solo carguen cartas en la Terminal Wangan y no en los gabinetes de juego, o ni siquiera carguen tarjetas y las vendan en persona a través del mostrador)).

Wangan Midnight Maximum Tune 5 agrega las líneas del subcentro Shibuya / Shinjuku e Ikebukuro, así como el monte.

Las versiones no japonesas tienen una gran cantidad de cambios: el juego usa el mismo hardware e interfaz que Wangan Midnight Maximum Tune 4; se agregaron algunos automóviles exclusivos y dos nuevos fabricantes de automóviles al eliminar algunos otros, y las líneas del subcentro no se agregaron a estas versiones.

La versión japonesa de Wangan Midnight Maximum Tune 5 tiene algunas bandas sonoras exclusivas para sus menús.

Para muchos jugadores, también podría llamarse Wangan Midnight Maximum Tune 4 DX.

La versión no japonesa de Asia agrega parte del contenido que desapareció en Wangan Midnight Maximum Tune 5, incluidas las líneas de subcentros mencionadas anteriormente, y utiliza hardware ESA3 y la interfaz se actualizó.

Después de la gran cantidad de reacción recibida al restablecer el progreso del vestuario en todos los ámbitos en Wangan Midnight Maximum Tune 6, y reemplazar los aero-sets más antiguos con nuevos aero-sets, Bandai Namco anunció que volverían a agregar los ocho aero.