El avión fue fabricado en febrero de 1964 y fue entregado a Pakistan International Airlines en 1979.
Anteriormente había operado para All Nippon Airways hasta marzo de 1973 como JA8623 cuando fue entregado a TAT y registrado F-BUFE.
Al momento del accidente tenía 42 años y 4 meses.
Ambos motores habían sido reacondicionados en las instalaciones de PIA Ispahani Hangar aproximadamente un año antes del accidente.
[8] Las investigaciones sobre el accidente concluyeron que este fue originado por fallas en uno de los motores del avión, causados por errores en su mantenimiento.