Vuelo 630 de FedEx Express

Como otros FedEx MD-10, el aparato se entregó originalmente a United Airlines en febrero de 1975 como N1826U.

Mientras estaba en servicio con United, fue arrendado temporalmente a otras dos aerolíneas, World Airways y Leisure Air.

Como resultado del accidente, fue dado de baja y posteriormente achatarrado.

[3]​ En el momento del accidente, FedEx tenía otros 81 McDonnell Douglas MD-10F en su flota.

El 28 de julio, N391FE estaba realizando una aproximación visual a la pista 18R, que inicialmente se voló con el piloto automático activado y acoplado al ILS.