Nadie a bordo falleció y en tierra 3 personas resultaron heridas.

El avión cuenta con dos motores General Electric CF6.

El vuelo 510 inició su aproximación al aeropuerto La Aurora, el capitán se comunicó a la torre de control para tener autorización y actualización del clima, la cual es concedida, los pasajeros y la tripulación están listos para el aterrizaje y para las 18:27 hora locál, finalmente el vuelo 510 toca la pista de aterrizaje y los pilotos inician con el procedimiento de aterrizaje, pero segundos después una alarma suena en la cabina donde se alerta a los pilotos que la aeronave está recorriendo la pista con una alta velocidad, los pilotos intentan todo lo posible para detenerse hasta que finalmente el Boeing 767 se sale de la pista.

El vuelo 510 fue remolcado a un hangar del aeropuerto para que los investigadores pudieran ver detalladamente las aeronave para poder descubrir posibles daños y fallas.

El Boeing 767 fue reparado después de que los investigadores publicarán el informe sobre el accidente, la aeronave voló para TACA Airlines durante varios años hasta que finalmente fue retirada de sus servicios y desmantelada en un hangar, sus piezas fueron reutilizadas para otros aviones 767 de la compañía aérea.