[4] La aeronave estaba en la aproximación final para el aterrizaje cuando se perdió el contacto a unos 10 km (6,2 millas) del aeropuerto de Palana.
[6] Según los informes, la aeronave chocó con un acantilado empinado con una elevación máxima de 263 metros (863 pies).
[8] Debido a las características geográficas del paisaje, las operaciones de búsqueda y rescate se consideraron difíciles.
El controlador de tránsito aéreo le dijo a la tripulación que estaban en un rumbo de 340 grados (en lugar del rumbo 289 indicado por el procedimiento NDB), la tripulación reconoció e informó que estaban descendiendo a 600 metros (2000 pies), pero no informó haber alcanzado esa altitud y no pidió ningún descenso adicional.
Aproximadamente un minuto antes de la colisión con el terreno, tuvo lugar la última comunicación entre la aeronave y el controlador, el controlador les informó que estaban en un rumbo de 320 grados a unos 9 kilómetros (5,6 millas) del aeródromo.