El viaducto del Embalse de Alcántara[1] es un puente arco en construcción para la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura que cruza el embalse de Alcántara y el cauce del río Tajo, ahora sumergido.
El viaducto tiene un arco de hormigón armado de 324 metros de luz,[2][3] superando al Viaducto de Contreras con 261 metros.
Es proyecto de la oficina de proyectos Carlos Fernández Casado, bajo el liderazgo de los ingenieros de caminos Javier Manterola y Antonio Martínez Cutillas.
[4] Es el primer puente de la vía (viniendo desde Madrid) que cruza el embalse, habiendo uno segundo que cruzaría el río Almonte y el mismo embalse.