Fundado en 1826, estaba especializado en la construcción y reparación de barcos a vapor.

Junto a compañías como El Vapor, La España Industrial y La Maquinista Terrestre y Marítima fueron las fábricas más emblemáticas del inicio de la industrialización en Barcelona.

Al año siguiente, se incorporó al grupo Unión Naval de Levante y, desde entonces, se dedicó solo a la reparación naval.

[2]​ En 2010, el empresario valenciano Vicente Boluda liquidó Unión Naval Barcelona para centrar su actividad en Unión Naval de Levante, cerrando así el último gran astillero catalán.

[6]​ En 2021 su CEO, Pepe García-Aubert, a su vez presidente del Barcelona Clúster Nàutic, anunció la extensión de la concesión del Puerto de Barcelona hasta 2050.