Es bicampeón del Mundo de Superbikes, en los años 1996 con Ducati y en 2005 con Suzuki.
Cambió de marca al fichar por Aprilia en la temporada 2000 consiguiendo 5 victorias y finalizando en 3.ª posición.
En la temporada 2003 volvió con la Foggy Petronas y acusó la juventud de la nueva moto al finalizar en 12.º posición.
La temporada 2006 supuso una caída de rendimiento al no poder revalidar el título y acabó en 4.ª posición con 2 victorias.
Aunque la moto tiene una base excelente, todavía no está a la altura de las grandes marcas japonesas, y termina la temporada en decimotercera posición con un 5.º puesto en la segunda manga de la República Checa como mejor resultado.