Como existían varios usuarios del UNIMOG en el extranjero, se consideró que muchos de ellos aceptarían una versión con chasis reforzado y blindado.El primer prototipo fue finalizado en 1965 y la producción comenzó en 1969 construyéndose 1.030 unidades principalmente para el mercado de exportación.El UR-416 es básicamente el chasis de un vehículo todo terreno Mercedes-Benz Unimog equipado con una carrocería blindada.Sus piezas de repuesto son las mismas que emplea el camión, disponibles en cualquier concesionario.Su alta movilidad con suspensión de gran recorrido que se adapta al terreno.El vehículo es frecuentemente empleado para patrullar objetivos sensibles como aeropuertos y diversas operaciones policiales.Esta cúpula puede girar a 360° y fijarse en cualquier posición necesaria.La escotilla de la cúpula se abre en su parte posterior y puede quedarse abierta a 180°.[1] Sin embargo, no estaban protegidos contra minas terrestres, al contrario de otros vehículos blindados rodesios.Apodado como "Cerdo", el primer vehículo era una copia exácta del diseño original, con una carrocería soldada y un compartimiento de tropas cerrado.El diseño del UR-416 proveyó la base que inspiró a los rodesianos para desarrollar al más avanzado y exitoso Mine Protected Combat Vehicle en 1978-79.
Un UR-416 de la Policía alemana.
Copia de un UR-416 construida por la
OLP
en el museo Batey ha-Osef de Tel-Aviv, Israel.
