Están en estudio o han sido probados a nivel local programas de tarjetas individuales.
[1] Estos estudios consisten en medir el impacto ambiental de las personas, animándolas a disminuirlo o reducirlo por completo a través de medidas compensatorias.
Estas tarjetas contabilizan generalmente (cuantitativa y cualitativamente las emisiones de las personas, para alentarlas con premios, primas, multas, etc.
El transporte público podría ser excluido del dispositivo anterior en un primer momento, para animar a los participantes.
[2] Y en el año 2006, Stevenson propuso un sistema de cuotas domésticas canjeables.