Tendrá una longitud de 64 km, lo que lo convertirá en el segundo túnel ferroviario más largo del mundo una vez concluido, superado solo por el túnel de base San Gotardo.

En 2030 pasará a ser el tercer túnel ferroviario más largo del mundo precedido del Túnel de base Euroalpino Lyon Turin en primera posición (57,5 km) y en segundo lugar el túnel de base de San Gotardo (57,1 km).

El comienzo de las obras fue en 2006 y su conclusión se estimó para 2028.

La responsable de la construcción es la empresa Galleria di Base del Brennero – Brenner Basistunnel BBT SE constituida en partes iguales por socios italianos y austríacos.

Asimismo el proyecto tendrá tres ‘‘Puestos Multifunción’’ que dividirán el túnel en cuatro trayectos parciales.