Los trenes de cada entrega difieren mucho tanto en su aspecto como en su conducción.La estructura de la carrocería se ha creado simplemente con aleación de metal ligero (al igual que la serie DL, de gálibo ancho y la serie A3L, de gálibo estrecho).Desde el exterior, los trenes se reconocen de inmediato en los faros rectangulares (con marcos cromados) y la sección delantera revisada (grandes ventanas de la fachada, otros limpiadores), reflejan la elegancia de los años 1970 y 1980.Como en otras series, estos trenes incluyen 3 puertas por lado en cada coche, con 2 ventanillas entre cada puerta.Una curiosidad es que esta fue la primera serie de trenes del Metro de Berlín en incluir asientos dispuestos transversalmente en el interior.
El tren nº 2509-2510 de la serie F74 detenido en Wuhletal, estación ubicada en el sector este de Berlín y en la que confluyen las líneas S5 y U5.
