Este túnel, después conocido como Nord Süd Bahn, fue un proyecto que prestigió a la Alemania Nazi por haberse construido durante su gobierno.

La parte que conectó el ramal norte con Unter den Linden se terminó a tiempo para los Juegos Olímpicos de 1936.

Muchas secciones del S-Bahn se cerraron durante la guerra debido a la acción enemiga.

El servicio a través del túnel no se reinició hasta 1947.

En algunas estaciones, los pasajeros del oeste podían moverse libremente entre las líneas S-Bahn y U-Bahn, como si estuvieran en un aeropuerto internacional.

Se restauró un servicio limitado, con una línea que funcionaba sobre el Stadtbahn y dos sobre el Nord-Süd-Bahn.

Después de la caída del Muro y la reunificación, se puso mucho esfuerzo en reconstruir la red S-Bahn.