Serie 253 de Renfe

Las locomotoras tienen un ancho fijo de 1668 mm (ancho ibérico) , aunque, como a todo el material nuevo que adquiere Renfe, se le podrían instalar bogies de ancho UIC.Esta locomotora es monotensión, estando preparadas para funcionar únicamente bajo una tensión de 3 kV en corriente continua, por lo que no podrán recorrer los trazados de alta velocidad aptos para mercancías que se están construyendo en la actualidad.En octubre de 2019 las 4 locomotoras destinadas a este fin estaban arrendadas a Low Cost Rail (1), Captrain (1) y Transfesa (2).De las 100 unidades adjudicadas el 8 de octubre de 2006, las 55 primeras han sido construidas por Bombardier en la factoría que tiene en Vado Ligure (Italia) y las 45 restantes en el TCR de Villaverde Bajo (Madrid).A mediados de junio de 2011, 82 estaban en servicio y las 18 restantes de la Serie se encontraban en pruebas.