El diseño del Skeldar V-200 le permite despegar y aterrizar en una plataforma de 15 m por 15 m. Estas operaciones se pueden realizar automáticamente.

El Skeldar puede ser utilizado en el mar y en tierra por dos o más operadores.

El puesto de control se puede integrar en un vehículo todoterreno o en un barco[3]​·[4]​.

La Armada Española ha adquirió un ejemplar, el cual se probó en un buque de la clase Meteoro[10]​ en fase de prueba.

Actualmente está previsto instalarlo en más buques.