Fue operado por la Compagnie Générale Transatlantique (CGT), Costa Cruceros y Epirotiki Line.
Los miembros de la tripulación a bordo (compuestos por una pequeña tripulación principal) fueron rescatados ilesos, pero el barco se quemó por completo.
[3] Partes de la superestructura se habían derrumbado debido al intenso calor.
Los restos del naufragio fueron remolcados desde el puerto del Pireo e inicialmente encallados frente a la isla de Atalanti para evitar que se hundiera.
[4] El barco fue declarado pérdida total y vendido como chatarra a Aliağa, Turquía, a donde llegó tirado por remolcadores el 25 de diciembre de 1994.