Rolls Royce Clyde
El Clyde (RB39) fue el primer turbohélice diseñado para este propósito de Rolls-Royce.
[1] El Clyde usaba un diseño doble, con un compresor axial para la etapa de baja presión, y un compresor centrífugo de simple lado para la etapa de alta presión.
La primera versión producía 4.030 hp y fue seleccionado como el motor principal del avión de ataque Westland Wyvern, pero el motor nunca entró en plena producción porque Ernest Hives consideró que el futuro estaba en los reactores puros.
El Wyverns fue equipado en su lugar con el Armstrong Siddeley Python.
