Real Fernando (1817)

El Real Fernando, también conocido como El Betis[6]​ fue el primer vapor de ruedas construido en España La construcción de su casco fue encargada a Cabrera, carpintero deribera y calafate, en un pequeño astillero situado en Remedios de Triana, su máquina y la caldera fueron adquiridas en Inglaterra.[7]​[8]​ Su velocidad mínima no bajaba de los cuatro nudos.Disponía además de dos camarotes con capacidad para cuatro personas cada uno con un coste por viaje de 120 reales.[6]​ Su entrada en servicio supuso que el tramo fluvial del citado trayecto pasara de quince horas con buenas condiciones de viento y marea, llegando incluso hasta ocho o nueve días, debido a la dificultad de la navegación a vela del río, a únicamente nueve horas.[3]​ Fue desguazado el mismo año de su construcción debido a sus múltiples averías.