Rail Baltica estará completamente electrificado, por lo que se evitarán las emisiones locales.
Donde sea necesario, se instalarán barreras de protección contra el ruido.
[5][6] La sección de Helsinki a Tallin será operada por los transbordadores comerciales existentes.
En el futuro, la propuesta de túnel Helsinki-Tallin podría proporcionar un enlace ferroviario entre las dos ciudades.
[7] La longitud del ferrocarril entre Tallin y Varsovia será de al menos 950 km.