Ltd (el cual se estaba incendiando en alta mar), y rescató a los sobrevivientes en conjunto con otros navíos.

La sorpresa del Carmania al acercarse fue grande, pues lo que a primera vista parecía un indefenso buque de pasaje se trataba en realidad del trasatlántico alemán Cap Trafalgar, transformado en crucero auxiliar y comandado por el capitán de corbeta Wirth.

El SMS (Seiner Majestät Schiff , buque de su majestad) Cap Trafalgar venía desde Trinidad (actual Trinidad y Tobago) donde tenía su base y su misión consistía en hundir mercantes ingleses en ruta hacía el Cabo de Hornos, camuflado como paquebote británico.

Volvió de regreso a la Cunard en 1920, en muy malas condiciones, y tuvo que ser reacondicionado hasta 1923, año en que comenzó su servicio con una capacidad reducida a 1.440 personas haciendo rutas caribeñas en invierno y en verano en la ruta Nueva York-Liverpool.

Sirvió durante 9 años hasta 1932, año en que fue considerado obsoleto y vendido a la Bocklow & Co.