Varias empresas se presentaron a concurso,[3] ganando la propuesta de Boeing y Sikorsky.Los estudios preliminares comenzaron y se aprobó el paso a la producción de prototipos.Esta era una visión a menudo descrita usando términos como eficiencia, economía, flexibilidad y despliegue rápido.Necesitaban desplegarse en cualquier lugar del mundo rápidamente y ganar en combate con el mínimo número de bajas.Combinando sistemas desarrollados inicialmente para el programa del Apache y del "Light Helicopter Experimental" (LHX) con nuevos sistemas de alta tecnología, el Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche representaría lo último en helicópteros de ataque.Si bien no era invisible al radar, era más difícil de detectar a largas distancias.Siempre que helicópteros convencionales se pierden o son dañados, es normalmente por golpear cables.La cabina estaba presurizada para prevenir cualquier posible contaminación hacia la tripulación de agentes NBQ (nucleares, biológicos o químicos).Las células de protocolo soportadas incluían: AFTDS, AFAPD, TACFIRE, VMF, y MTS.Para las comunicaciones, un sistema existente conocido como Air Force Integrated Communications Navigation Identification Avionics, era usado para interoperabilidad.La planificación y ensayo de la misión podían realizarse completamente en la cabina usando el "Modo Táctico" avanzado.Si un módulo fallaba, los sistemas se reconfiguraban ellos mismos permitiendo al Comanche quedarse en combate y continuar su misión a pesar de mal funcionamiento o daños en batalla.
