En 1997 dio el salto a 500cc pero su temporada estuvo marcada por las lesiones, perdiéndose cuatro Grandes Premios.

Con Red Bull volvió en 1998, a bordo de una Yamaha durante tres temporadas.

Hasta la ronda final en Imola, su mejor resultado fue un cuarto puesto, pero se benefició al conocer este circuito.

Su salto a MotoGP en 2002 no tuvo éxito, con una octava posición como mejor resultado.

En Misano el equipo corrió con una librea localizada en San Marino, pero desafortunadamente, tanto él como su compañero de equipo Makoto Tamada se estrellaron en la carrera 1, obligando a Laconi a correr la carrera 2 con la librea de Kawasaki verde convencional.

Pero cualquier idea de volver a las carreras por el momento era prematura y totalmente infundada.