Purgado de frenos

Se empra el tornillo de purga que está montado normalmente en el punto más alto de cada bombeé (o cilindro hidráulico).

Hay cinco métodos principales de purgado, solo el primero no se puede hacer solo: necesita un ayudante que apriete el pedal de freno.

Típicamente se fija el cilindro maestro en el banco, llenándolo con fluido de freno, se conectan los accesorios con tubos transparentes de manera que conduzcan el fluido desde los puertos de salida del cilindro maestro, haciéndolo volver de nuevo hacia su depósito.

Entonces se presiona repetidamente el émbolo del cilindro maestro hasta que no se vean burbujas en los tubos de retorno, quedando el cilindro maestro a punto para instalarlo.

Pero, normalmente, los frenos se purgan empezando por la rueda que está más lejos del cilindro maestro y continuando en secuencia sucesivamente con la siguiente rueda más cercana a dicho cilindro.