Posee una tipología subterránea con un andén central y dos vías.

Permite hacer combinación con la línea H a través de una conexión con la estación Santa Fe-Carlos Jáuregui.

[2]​ Dicha estación se inauguró con una combinación provisoria mediante un túnel angosto y largo, habilitándose el definitivo meses después.

[3]​ La combinación provisoria estaba conformada por un túnel con cuatro tramos de escaleras.

[8]​[9]​ Por su estructura con andén central, la estación Pueyrredón no fue dotada por su constructora, la CHADOPyF, con murales ornamentales.