El Canadian National Railway lo utiliza en su línea principal de Halifax a Montreal.

Como parte del Ferrocarril Nacional Canadiense (CNR, comúnmente conocido como CN) es denominado "Mile 71.40 Subdivision St-Hyacinthe".

[2]​ El puente tiene una longitud aproximada de 3 kilómetros (1,9 mi) e incluye 24 pilares para romper el hielo.

Las travesías se realizaban en barco durante el verano, y a pie o en trineo o carreta sobre el río helado en invierno, por rutas despejadas de nieve para facilitar el paso.

A raíz de esta conclusión se decidió construir la nueva estructura rodeando al antiguo puente, cortando este último vano a vano para que no se interrumpiera el servicio de trenes, y más adelante se desguazó todo el tubo.

La línea conectaba Granby y Montreal, con un ramal posteriormente prolongado hasta Longueuil.

Este puente secundario sobre el canal, al sur del puente principal, también soporta el paso de vehículos automóviles y ferrocarriles, y se usa cuando se interrumpe el tráfico del puente original para permitir el paso de un barco de gran tamaño.

El reducido gálibo en ambos accesos y los carriles angostos en el puente mismo hacen que la estructura sea prácticamente inaccesible incluso para camiones ligeros.