El proyecto corrió a cargo del ingeniero portugués José Luís Câncio Martins y las obras fueron realizadas por la española Huarte S.A. y la portuguesa Teixeira Duarte.

Las principales dificultades con las que se topó el ingeniero fueron la anchura del Guadiana a esa altura, que es de casi medio kilómetro, y la profundidad del río, de unos diez metros.

[cita requerida] El Puente Internacional del Guadiana contaba, en el momento de su inauguración, con el segundo mayor vano central en puentes de hormigón.

El puente mide 666 metros entre estribos y está dividido en cinco vanos.

Los dos pilares del puente, característicos por su forma triangular, tienen una altura de cien metros.