En su mayoría eran obreros de Gerli, La Mosca y Piñeyro que se dirigían a su trabajo.

(Ver Accidente tranviario del Riachuelo) En el año 2001 se clausuró este puente debido al deterioro que presentaba.

Su estructura está compuesta por vigas principales reticuladas superiores del tipo Warren formadas por perfiles laminados.

La sincronización estaba lograda mecánicamente mediante un eje que unía ambos sistemas laterales.

Estas cremalleras superiores, originalmente, eran traccionadas por los sistemas de engranajes que pueden fácilmente verse en el extremo norte del puente.

Estos sistemas de engranajes, actualmente no poseen función mecánica (giran "locos"), sin embargo, fueron conservados, tanto por su valor histórico como por su particular atractivo.