El AP01 tuvo una revisión importante antes del Gran Premio de Canadá, y la suspensión trasera fue completamente revisada.

[3]​ En las primeras carreras se utilizaron X-wings, pero fueron prohibidos después del Gran Premio de San Marino.

El coche AP01B modificado recibió una nueva caja de cambios, un motor reacondicionado y se redujo el peso del eje trasero.

El italiano no consiguió un coche nuevo porque fuera el piloto favorito del equipo, sino porque un sorteo decidió a favor de Trulli.

[6]​ En la clasificación, Trulli sólo pudo terminar 14º y luego pidió permiso a la dirección del equipo para volver al antiguo AP01, lo cual le fue denegado.