Sin embargo, un informe de 2022 estableció que: "Poundbury se ha destacado por sus conexiones de transporte público y peatonal y por no estar tan 'basado en los automóviles' como otros desarrollos en todo el país".

Los planificadores afirman que están diseñando este desarrollo urbano en torno a las personas, y no al automóvil, y que su objetivo es proporcionar un entorno de alta calidad.

Las zonas comunes están mantenidas por una empresa gestora a la que pertenecen todos los residentes.

[8]​ Hasta cierto punto, el proyecto muestra similitudes con el movimiento contemporáneo del Nuevo urbanismo.

[12]​ En 1988, a tales efectos fue contratado al arquitecto de la nueva arquitectura clásica Léon Krier, ganador del Premio Driehaus, para diseñar el desarrollo.

La construcción comenzó en 1993,[13]​ y se espera que esté terminada alrededor de 2025, siendo el cuadrante noroeste el último construido.

[22]​[23]​ Poundbury tiene dos escuelas primarias dentro de su zona de influencia, entre ellas The Prince of Wales y Damers First School, la cual fue una escuela preexistente en Dorchester, pero que en 2017 fue trasladada a Poundbury, donde se le construyó un nuevo edificio escolar.

[35]​[36]​[17]​ En un informe de 2022 se estableció que "Poundbury se ha destacado por sus conexiones peatonales y de transporte público y por no estar tan 'basado en los automóviles' como otros desarrollos en todo el país".

[37]​ Entre los críticos, Stephen Bayley lo describió como "falso, desalmado, autoritario y terriblemente lindo".

En 2013, en el vigésimo aniversario del proyecto, la publicación New Urbanist Better Cities and Towns escribió que Poundbury estaba "ganando adeptos".

Pero una comunidad diversa y en crecimiento sugiere que se han hecho un montón de cosas bien".

En el documental de la BBC Why Beauty Matters (Porqué la belleza importa), Scruton exclamó que: