Se trataba de una balsa de agua con descargaderos a ambos lados en cuyo extremo se encontraba la sexagésimo cuarta y última esclusa del canal.Sufrió su primera modificación en 1768 cuando por orden del cardenal Loménie de Brienne, arzobispo de Toulouse, se decidió la construcción del canal que lleva su nombre.Este segundo canal, originariamente llamado de Saint Pierre por desembocar junto a la iglesia homónima permitía la navegación entre los puertos del centro urbano (Garaud, Daurade, Saint-Pierre) y el Canal del Midi, hasta entonces aislados por la caída de agua del Bazacle.Ya en el siglo siguiente y en plena Revolución industrial el gobierno francés quiso asegurar la comunicación entre los dos mares sin exponerse a las variaciones estacionales del flujo de la Garona.El agua sigue uniendo puerto y río pero ahora lo hace de forma subterránea bajo la autovía y la navegación que quiera acceder a la Garona debe hacerlo vía el canal lateral de la misma.
