Porsche GT3 Cup Trophy Argentina

[2]​ A pesar de que su fiscalización está a cargo de la Comisión Deportiva de Automovilismo (CDA) del Automóvil Club Argentino, las primeras tres fechas de su calendario inicial fue desarrollado en forma conjunta con el Turismo Carretera, gracias a un acuerdo formalizado con la entidad fiscalizadora de esta última categoría, ocupando el espacio que dejara vacante la extinta Copa Bora 1.8T.

Debido al carácter internacional que revistió esta categoría, se tuvo que recurrir a la Comisión Deportiva de Automovilismo (CDA) del Automóvil Club Argentino, debido a que este organismo posee habilitación para fiscalización de competencias de este estilo.

[5]​ El vehículo homologado para competir en esta categoría es la versión 997 Fase II del modelo Porsche 911 GT3 RS, el cual a su vez, presenta dos estilos de configuración: Cup y Sport.

La primera, está caracterizada por poseer seteos de suspensión, neumáticos y aerodinámica adaptables para cada circuito.

En cuanto a sus compuestos neumáticos, los mismos son provistos por el fabricante francés Michelin.