Northrop YF-17

El proyecto LWF se creó debido a que el F-15 Eagle era demasiado grande y caro para realizar muchas tareas de combate.Aunque perdió la competición frente al F-16, fue seleccionado para la nueva especificación VFAX.Las alas se movieron más arriba en el fuselaje para aumentar la flexibilidad de la carga.Las alas, montadas inicialmente en la parte superior del fuselaje, se fueron trasladando gradualmente a una posición media.Cuando se anunció el programa Light Weight Fighter en 1971, Northrop modificó el P-530 al diseño P-600, que sería designado como YF-17A.General Dynamics se unió con LTV Aerospace y Northrop con McDonnell Douglas.[3]​ Aunque Northrop esperaba ser el ganador debido a sus años de experiencia en cazas ligeros y al historial del diseño del P-530, la Fuerza Aérea seleccionó al YF-16 en enero de 1975.En mayo de 1975, la Armada obtuvo la aprobación para desarrollar su propio avión basado en el YF-17.Al convertirse en un proyecto naval, la Armada designó a McDonnell Douglas como contratista principal.