NOA Ferrocarriles

Debido a esto, NOA Ferrocarriles solamente contó con una locomotora, por lo que en varias ocasiones tuvo que pedir algunas unidades como préstamo a CIFP.El gobierno de Tucumán argumentó que la empresa no contaba con los seguros correspondientes para explotar el servicio de pasajeros, y a pesar de las intensas negociaciones por parte de la empresa, una nueva entidad conocida como Ferrocentral S.A. se haría cargo del servicio entre Tucumán y Buenos Aires.Además, agregó; "Vamos a recurrir a la justicia federal, porque no puede ser este atropello; la policía ha utilizado gases lacrimógenos para hacer que bajen los maquinistas".Finalmente en 2005, NOA Ferrocarriles S.A. fue totalmente disuelta y Ferrocentral S.A. comenzó a operar el servicio.La empresa prestaba servicios entre las estaciones de Retiro y Tucumán.