Molinete de ancla
El gigre de ancla está equipado con un freno a un lado para mantener tensa la cadena y para detener su aceleración durante la caída del ancla.
Esto permite cruzar las cadenas antes del amarre, tras el que se invierten En los barcos de vela viejos y tradicionales, un gigre de ancla solía ser operado a mano.
Más tarde se utilizó una unidad de vapor.
El molinillo suele encontrarse en la proa, por encima del armario de la cadena.
Delante del molinillo hay dos tapones de cadena, que permiten eliminar la tensión de la cadena sobre el molinillo una vez que el barco se encuentra anclado.
