Su sede y fábrica principal está ubicada en el kilómetro 38.2 la Antigua Carretera Panamericana Sur, distrito de Lurín.

En 2008, construyeron una nueva planta en Lurín para la fabricación de buses y grupos electrógenos.

En ese tiempo, comenzó a incursionar en nuevos mercados como Chile, Ecuador, Colombia, Bolivia y México.

[3]​ En 2019 recibe la recocida certificación UL 2200, prueba que determina si un producto puede ingresar a los Estados Unidos y Canadá.

Este es un bus interprovincial de 2 pisos, que es usado en chasis Man y Scania, salió alrededor del año 2000.

Hoy en día, esta unidad es perteneciente a la Armada del Perú para el servicio de transporte escolar, en chasis Volkswagen 17-210 OD Euro II y se puede observar en el siguiente post.

Aquí ya comienza a ser más amigable con el medio ambiente, es usado sobre chasis Volkswagen 17-210 OD que cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro V (5) y es a Gas natural vehicular, aunque hay algunos del año 2012 que tienen chasis Mercedes-Benz OF-1721 Euro II.

Estos buses son iguales a los MODASA Titán, solo que más pequeños de 9 metros, usan chasis Volkswagen 9-150 EOD, 10-160 OD y Agrale MA 10.0.

Estos se pueden ver en las rutas alimentadoras del Corredor Azul y empresas con limitaciones económicas.

Su última versión es Apolo 10 Igual a los Mineros solo que es eléctrico, es propiedad de la empresa El Horizonte.

Este bus también es articulado, solamente que fue fabricado para el Metroplús de Medellín en Colombia, tiene una forma extremadamente similar y faros traseros diferentes a los del Metropolitano, cumple con la Normativa europea sobre emisiones Euro EEV.

Se parece al MODASA Titán Urbano 2020 solamente que es de menor tamaño, es usado sobre chasis Volkswagen.

Usa chasis Volkswagen, que puede ser cambiado a elección del cliente, y cumple con la normativa Euro 5.

Bus del año 2016 solo presente en CDMX con chasis Volkswagen 17-280 OT GNV Euro VI, con una longitud de 12 metros Es un típico mototaxi, solamente que es amigable con el medio ambiente al ser eléctrica.

Salió en 2019 junto al E-Titán Urbano y no circula en Perú por su elevado costo.